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Edición testing    20 de octubre de 2019

M30

Ayuntamiento de Madrid

El Protocolo estará vigente durante el tiempo que dure el episodio de contaminación.

El Ayuntamiento de Madrid mantiene activado el escenario 1 del Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno para mañana viernes 1 de marzo. A pesar de que ayer miércoles, 27 de febrero, no se superaron los niveles de NO2 previstos en el Protocolo, el Ayuntamiento ha decidido mantener el escenario 1 al ser la previsión meteorológica de la AEMET desfavorable para los próximos días.

Ayuntamiento de Madrid

El Ayuntamiento de Madrid anuncia que se establece el escenario 2 del protocolo para este miércoles.

El Ayuntamiento de Madrid ha decidido activar automáticamente para este miércoles el escenario 2 de su protocolo anticontaminación.

Ayuntamiento de Madrid

La demanda en la Empresa Municipal de Transportes ha crecido entre un 3 y 5%.

Han pasado tres semanas desde que se inauguró Madrid Central, una de las 30 medidas del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático para reducir la contaminación atmosférica y luchar contra el cambio climático. En estos 21 días, el balance no puede ser más satisfactorio para el Ayuntamiento de Madrid.

Ayuntamiento de Madrid

La empresa semipública Madrid Calle 30 encargó un estudio para optimizar las potencias a contratar.

Madrid Calle 30, sociedad mixta que gestiona los túneles de la circunvalación madrileña, ahorró entre septiembre de 2017 y febrero de 2018 un total de 464.000 euros en la factura eléctrica en comparación con los años anteriores. Los cálculos del consistorio que lidera Manuela Carmena alcanzan un ahorro de 760.000 euros anuales.

Madrid

El concejal económico de la capital suma 1.000 millones a la inversión total que acaparó la obra faraónica de la alcaldía de Gallardón.

El delegado de Economía y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid, Carlos Sánchez Mato, ha cuantificado los costes para las arcas municipales de la M30 en 10.400 millones. El también portavoz de Ahora Madrid en la comisión que investiga la situación económico-financiera de la empresa Madrid Calle 30 y su incidencia sobre las cuentas municipales suma así 1.000 millones al último cálculo que se manejaba sobre la inversión que acaparó la obra estrella de la alcaldía de Alberto Ruiz Gallardón.

Madrid

El dictamen de la comisión de investigación sobre la deuda del Ayuntamiento de Madrid debe someterse al voto de los grupos y del Pleno de la capital.

Las conclusiones de la comisión de investigación del Ayuntamiento de Madrid sobre las obras de los túneles de la capital y su gestión posterior en la empresa mixta Madrid Calle 30,son un nuevo mazazo para la actuación estrella del exalcalde Alberto Ruiz Gallardón: los grupos municipales, representados en este órgano para evaluar la deuda heredada de alcaldías previas a la de Manuela Carmena, dictaminan que las obras de la M 30 fueron “ilegales” y no contaron con la obligatoria “evaluación de impacto ambiental”.

Ayuntamiento de Madrid

Las empresas que integran Emesa, socio privado de Calle 30, abonan sanciones por no prestar servicios previstos en los contratos de gestión y ya pagados por las arcas públicas.

Emesa, socio privado de la sociedad mixta Calle 30, ya ha abonado cerca de un millón de euros en multas impuestas por el equipo de Manuela Carmena por incumplimientos del contrato. Se trata de servicios contemplados en los acuerdos de gestión y pagados con dinero público que, sin embargo, no existían en la realidad.

Ayuntamiento de Madrid

La alcaldesa considera que "es un buen momento" para abordar esta posibilidad porque "es negativo para las arcas públicas continuar con unos contratos que en nada benefician a Madrid".

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha defendido que es “un momento interesante” en el consistorio para “plantear la necesidad de remunicipalización de la M-30”.

Madrid

Ahora Madrid amplía el sistema de alquiler de bicicletas eléctricas a otros dos distritos

El sistema municipal para el alquiler de bicicleta eléctrica en la capital, BiciMAD, se extenderá más allá de la M-30 en 2018 y alcanzará a dos distritos más: Ciudad Lineal y Puente de Vallecas, según han informado este martes Manuela Carmena, alcaldesa de Madrid, e Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente y Movilidad.

M30

Según el consejero apoderado de la sociedad semipública Madrid Calle 30, el coste total de la infraestructura será de 9.400 millones hasta 2040.

La construcción de la M30 y su gestión y mantenimiento posterior costará hasta 2040 alrededor de 9.400 millones de euros a los madrileños. De ellos, solo 3.600 millones corresponden estrictamente a las obras en la vía y los túneles, según ha asegurado hoy el consejero apoderado de Madrid Calle 30, Samuel Romero, en la comisión de investigación que trata de esclarecer los sobrecostes de la faraónica infraestructura construida bajo la batuta de Alberto Ruiz Gallardón.

Madrid

El consistorio calcula que el sobrecoste total de la construcción de los túneles gira en torno a los 1.600 millones de euros.

Hoy se ha celebrado la tercera comisión de investigación en el Ayuntamiento de Madrid para esclarecer los rincones más oscuros del proyecto, construcción, gestión y mantenimiento de la joya de la corona de Alberto Ruíz- Gallardón, los túneles de la M30. Y la lista de despilfarros, errores, facturas duplicadas y demás mordiscos irregulares a las arcas municipales cada vez es más larga.

Madrid

“Es un disparate de coste, somos el hazmerreír de la mayor parte de las universidades del mundo”, lamenta Félix Arias, exconcejal socialista.

El exrepresentante del PSOE en el consejo de administración de Calle 30, el exconcejal Félix Arias, ha sido uno de los intervinientes en la tercera sesión de la comisión de investigación en el Ayuntamiento de Madrid sobre los sobrecostes de la M30. Y ha centrado su intervención en defender que la megaobra emblema de la alcaldía de Alberto Ruíz-Gallardón se hizo para favorecer a grandes empresas “que buscaban tajo”: “Hubo un acuerdo entre la derecha política y la derecha económica”, ha criticado.

Madrid

El consistorio localiza un nuevo desajuste entre lo presupuestado y la realidad en los túneles, que hoy vuelven a la comisión de investigación municipal.

El Ayuntamiento de Madrid desembolsó alrededor de 1,3 millones por la supuesta compra e instalación de 112 cámaras de seguridad en los túneles de la M30 que nunca existieron.

M30

La plantilla de EMESA también denuncia incumplimientos en materia de seguridad en los túneles de la circunvalación.

La plantilla de EMESA, encargada del mantenimiento y conservación de los túneles de Madrid Calle 30, estudia la convocatoria de "movilizaciones ante el incumplimiento desde hace un año del pliego de condiciones por parte de la empresa en lo que se refiere al servicio de emergencias”.

Participación ciudadana

El edil del PP afeaba el gasto en presupuestos participativos de Ahora Madrid, pero hoy se queda sin respuesta ante los sobrecostes de la M30 por este concepto.

A principios de año, el concejal popular de Participación Ciudadana, Percival Manglano, criticaba duramente al equipo de Manuela Carmena por invertir en consultas a los vecinos. Aún bajo la batuta de Esperanza Aguirre, exportavoz del PP en el Ayuntamiento de la capital, Manglano criticaba que Ahora Madrid "no para de gastarse dinero en que participe la gente" cuando los ciudadanos tienen "otras prioridades".