El organismo prevé además un fuerte crecimiento del parque mundial de vehículos eléctricos, con China reforzando su liderazgo en toda la cadena industrial.
El informe ‘Global EV Outlook 2026’, publicado este miércoles, analiza la evolución del mercado, las políticas públicas, la infraestructura de recarga y el impacto del vehículo eléctrico sobre la demanda de electricidad, petróleo y emisiones. La AIE sitúa esta expansión en un contexto marcado por la crisis energética derivada de la guerra en Oriente Medio y por la caída del coste de las baterías.
El organismo considera que el coche eléctrico ya representa un cambio estructural en la industria automovilística y en el sistema energético global.
La AIE calcula que casi uno de cada tres coches nuevos vendidos en el mundo en 2026 será eléctrico
En 2025, las ventas globales de coches eléctricos crecieron un 20% hasta superar los 20 millones de unidades, lo que supuso que uno de cada cuatro vehículos nuevos vendidos en el mundo fuera eléctrico.
En cerca de 40 países, estos modelos ya representaron al menos el 10% de las matriculaciones, según el estudio anual de la AIE.
| Indicador | Dato |
|---|---|
| Ventas mundiales de coches eléctricos en 2025 | Más de 20 millones |
| Crecimiento anual en 2025 | 20% |
| Previsión de ventas en 2026 | 23 millones |
| Cuota prevista del mercado mundial en 2026 | Cerca del 30% |
| Parque mundial previsto en 2035 | 510 millones |
La AIE prevé que, incluso sin nuevas políticas de impulso, el parque mundial de vehículos eléctricos, excluyendo motos y triciclos, alcance los 510 millones de unidades en 2035, frente a los cerca de 80 millones actuales.
El vehículo eléctrico dejó de ser un mercado minoritario y ya supone una cuarta parte de las ventas mundiales de coches
Los fabricantes chinos concentraron alrededor del 60% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2025, mientras que los productores europeos y norteamericanos representaron cerca del 15% cada uno.
China también produjo casi tres cuartas partes de los cerca de 22 millones de coches eléctricos fabricados a nivel mundial el año pasado. Además, las exportaciones chinas de estos vehículos se duplicaron hasta superar los 2,5 millones de unidades.
| Región o actor | Peso en el mercado |
|---|---|
| Fabricantes chinos en ventas mundiales de eléctricos en 2025 | 60% |
| Fabricantes europeos en ventas mundiales de eléctricos en 2025 | 15% |
| Fabricantes norteamericanos en ventas mundiales de eléctricos en 2025 | 15% |
| China en producción mundial de coches eléctricos en 2025 | Casi 75% |
| China en producción mundial de celdas de batería en 2025 | Más del 80% |
Fuera de los tres grandes mercados —China, Europa y EEUU—, el 55% de los coches eléctricos vendidos en el resto del mundo fueron importados desde China, frente a menos del 5% registrado hace solo cinco años.
La AIE subraya además que China mantiene el control sobre las cadenas de suministro, con más del 80% de la producción mundial de celdas de batería y cuotas todavía mayores en materiales estratégicos.
China refuerza su liderazgo global gracias a su capacidad industrial y al dominio de las baterías
El informe señala que los cambios regulatorios en China y EEUU provocaron una caída interanual del 8% en las ventas globales de eléctricos durante el primer trimestre de 2026.
Sin embargo, la contracción se vio compensada por el fuerte crecimiento de otras regiones. En Europa, las ventas aumentaron cerca de un 30%; en Asia-Pacífico, excluyendo China, crecieron un 80%; y en América Latina avanzaron un 75%.
| Región | Evolución reciente de ventas |
|---|---|
| Mercado global en el primer trimestre de 2026 | -8% |
| Europa | +30% |
| Asia-Pacífico sin China | +80% |
| América Latina | +75% |
La AIE destaca que la creciente competitividad de costes de los vehículos eléctricos podría sostener la demanda en un escenario de incertidumbre sobre los precios de los combustibles fósiles.
El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, aseguró que “las ventas de coches eléctricos han alcanzado récords en casi 100 países”, lo que confirma un cambio estructural en el sector.
Europa y América Latina compensan parte de la desaceleración provocada por EEUU y China
El Sudeste Asiático aparece como una de las regiones con mayor dinamismo. Las ventas de coches eléctricos se duplicaron en 2025 y alcanzaron una cuota cercana al 20% del mercado regional.
Las previsiones apuntan a que podría alcanzar el 60% en 2035, impulsado por incentivos fiscales y políticas de apoyo en países como Vietnam.
La AIE también destaca el avance de los camiones eléctricos, cuyas ventas se duplicaron en 2025, con China como principal mercado. En paralelo, el segmento de dos y tres ruedas continúa siendo el más electrificado del transporte por carretera.
El organismo considera que la caída de los precios de las baterías y las posibles respuestas políticas a la crisis energética podrían dar un nuevo impulso al vehículo eléctrico durante los próximos años.
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Los coches eléctricos alcanzarán el 30% de ventas en 2026
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