Según recoge Eurostat, la demanda de transporte de pasajeros aumentó un 10% entre 2015 y 2019, cuando se registró un pico de 414.000 millones de pkm. Sin embargo, llegó 2020 y la pandemia. La caída fue “particularmente significativa” en el segundo y cuarto trimestre de ese año, destaca la Oficina Estadística de la UE, con caídas del 74% y del 54%, respectivamente, en comparación con los mismos trimestres en 2019.
“A pesar de la ligera recuperación en 2021”, apunta, “el rendimiento del transporte de pasajeros por ferrocarril de la UE todavía estaba por debajo de los niveles de rendimiento observados antes de la pandemia”. De esta manera, en comparación con 2019, el número de pasajeros ferroviarios en los países de la UE disminuyó un 37% en 2021.
Respecto a las cifras trimestrales, los primeros tres meses de 2021 siguen marcados por las medidas del Covid (-48% respecto al primer trimestre de 2020 y -57% respecto al primer trimestre de 2019). Los trimestres restantes del año pasado, según Eurostat, evidencian que el rendimiento del transporte ferroviario de pasajeros de la UE “estuvo por debajo de los niveles observados antes de la pandemia”, pero se recuperaron un poco: +98% en el segundo trimestre en comparación con 2020 (-48% en comparación con 2019), +20% en el tercer trimestre (-25%) y +74% en el cuarto trimestre (-20%).
Atendiendo a los países de los Estados miembros de la UE, ninguno registró una recuperación a los niveles de 2019 de pkm por ferrocarril. Las mayores diferencias entre 2021 y 2019 se registraron en Irlanda (-64%), Italia (-51%) y Eslovaquia (-50%).
Mientras tanto, Eslovenia (-12%), Lituania (-20%), Bulgaria y Francia (ambos -21%) se acercaron más a los niveles de 2019 en el desempeño del transporte ferroviario de pasajeros de la UE.
