La Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC) aplaude la medida de del Ayuntamiento, pero pide ir más allá para aplacar “el problema real de movilidad que tiene Madrid”. La batalla para frenar la alta contaminación en Madrid ha comenzado. Y en esa cruzada el transporte público tiene mucho que decir. Así lo ha hecho saber la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC) que ha presentado una serie de medidas para fomentar este servicio y frenar el uso del coche particular. Entre las recetas se encuentra aumentar el número de parquímetros, crear áreas de prioridad residencial o promocionar el uso del vehículo compartido, de manera particular o a través de taxis.
El primer paso para combatir la conocida boina de contaminación lo ha dado el Ayuntamiento de la capital reduciendo en el día de hoy la velocidad en la M-30 de 90 a 70 kilómetros hora. Una medida que ha sido alabada por la patronal que ve el movimiento como “útil y necesario de carácter excepcional”. Aun así, piden ir más allá para aplacar “el problema real de movilidad que tiene Madrid”.
Uno de los problemas que identifica la patronal lo tienen las ciudades que “actualmente el 90% del espacio está destinado al coche”. No obstante, para ATUC, el transporte público también debe hacer sus deberes para optimizar las prestaciones del sistema actual. Y apostar por este transporte es una de las soluciones. El dar prioridad semafórica para los autobuses, aumentar la velocidad comercial, desarrollar los sistemas tarifarios inteligentes, incrementar las frecuencias, invertir en nuevas flotas y dotar de un billete integrado, es decir, válido para todo los medios de transporte, son algunas de las salidas que da la agrupación.
El secretario general de ATUC, Jesús Herrero, ha afirmado que “la movilidad es tiempo y dinero. Cada vez vamos más al ‘que te lleven’, a un transporte a la carta. Por ello, hay que poner en marcha soluciones inteligentes en las que el transporte público se integre con los demás medios de transporte, convirtiéndose en el eje de una movilidad urbana sostenible”. Un mensaje que pide a los responsables públicos que no se den por vencidos en esta larga batalla.
