Ganvam prevé que los concesionarios españoles cierren 2019 con una rentabilidad del 1,2%

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Ganvam prevé que los concesionarios españoles cierren 2019 con una rentabilidad del 1,2%

Las entregas de vehículos aportaron el 52% de la rentabilidad de los concesionarios.

Llaves del coche

Las cuentas de resultados de los concesionarios españoles registraron una rentabilidad del 1% hasta septiembre, frente al 1,5% del mismo periodo del año pasado, siendo el peor dato de los últimos cinco años, por lo que las previsiones apuntan a que cerrarán 2019 en el 1,2% frente al 1,7% de 2018, según los datos del informe ‘Rentabilidad de las Redes de Distribución’ elaborado por Snap On para Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).

De esta manera, Ganvam ha atribuido esta caída de los resultados principalmente al retroceso de las matriculaciones, que hasta septiembre acumulan un descenso del 7,4%, «lastradas sobre todo por la bajada de las compras de particulares (-12,9%), que son las que aportan la rentabilidad a las redes de distribución».

En un análisis por áreas de actividad, las entregas de vehículos aportaron el 52% de la rentabilidad de los concesionarios hasta septiembre, lo que supone cuatro puntos porcentuales menos que el año pasado y una reducción del 6,1% en el margen bruto.

«Este descenso de las ventas, unido a una subida del gasto como consecuencia de las inversiones que están acometiendo los concesionarios para adaptarse a la digitalización, ha hecho mella en los resultados», ha destacado Ganvam.

POSVENTA

Por su parte, la posventa aportó el 48% de la rentabilidad al concesionario hasta septiembre, frente al 44% del año pasado, principalmente por la mejora de resultados del departamento de recambios, en contraste con la tendencia a la baja de las operaciones de mecánica y carrocería.

En cuanto a la aportación a la facturación, la posventa dejó el 16% de los ingresos del concesionario, un punto más que un año antes. Las ventas, por su parte, representaron el 84% del volumen total de negocio, frente al 85% de 2018.

«Hace falta una estrategia clara y bien fundamentada por parte de la Administración en relación a la automoción o la movilidad, como la quieran llamar. El usuario ahora mismo no sabe qué comprar y eso pasa factura a las redes de distribución en un momento en el que además tenemos que acometer inversiones para adaptarnos a un nuevo contexto marcado por la digitalización», ha subrayado el presidente de Ganvam, Raúl Palacios.

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