El sector del automóvil se deja 29.000 empleos en España en un año por la falta de chips y la pandemia

Línea de montaje de la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo.

Cadena de montaje

El sector español de la automoción, contabilizando la fabricación, venta y reparación de vehículos, perdió 29.200 empleos en un año, con motivo del impacto de las nuevas olas de Covid y por la escasez de suministro de semiconductores que está afectando al conjunto de la industria mundial.

Según los datos de la última Encuesta de Población Activa (EPA), el empleo en el sector español del automóvil cerró el último trimestre de 2021 con un total de 547,2 empleados, lo que supone una disminución del 5% en comparación con las 576.400 personas a las que daba trabajo en el último cuarto de 2020.

En la comparativa intertrimestral, la automoción nacional perdió un total de 13.500 puestos de trabajo, ya que cerró el cuarto trimestre del año pasado con 547.200 trabajadores, frente a los 560.700 contabilizados entre julio y septiembre del año pasado, lo que supone una disminución del 2,4%.

Fuentes del sector explicaron a Europa Press que este recorte en el volumen de plantillas de las fábricas y de los puntos de venta nacionales es consecuencia del impacto que han tenido sobre la movilidad las diferentes olas del coronavirus, pero, especialmente, de la falta de stock de microchips, que ha obligado a parar la actividad productiva de las plantas en varias ocasiones.

Por ramas de actividad, los trabajadores dedicados a la fabricación de vehículos, remolques y semirremolques en España fueron 22.400 al cierre del último trimestre de 2021, un 4,3% menos que un año antes (10.000 empleados menos), mientras que la caída intertrimestral alcanzó el 5,6% (13.400 personas menos).

De su lado, la rama de venta y reparación de vehículos y motocicletas dio empleo a 324.800 personas al término del último cuarto del ejercicio pasado, un 5,5% menos, con un total de 19.200 trabajadores. Respecto al tercer trimestre, los datos se mantuvieron estables.