Imagen por satélite tomada por la NASA del estrecho de Ormuz (Foto: NASA)
El comunicado, liderado por Bahréin, cuenta también con el respaldo de la Unión Europea, la Liga de Estados Árabes y el Consejo de Cooperación del Golfo. Los firmantes rechazan cualquier intento de restringir la navegación o imponer tasas de tránsito, al considerar que vulnera el Derecho Internacional.
El estrecho de Ormuz concentra una parte clave del comercio mundial de petróleo y gas natural licuado, lo que convierte cualquier bloqueo en un riesgo para los mercados energéticos
El estrecho de Ormuz es una vía estratégica entre el golfo Pérsico y el golfo de Omán. Según la Agencia Internacional de la Energía, en 2025 pasaron por esta ruta cerca de 15 millones de barriles diarios de crudo, alrededor del 34% del comercio mundial de petróleo crudo.
| Dato clave | Relevancia |
|---|---|
| Países y organizaciones firmantes | 96 |
| Crudo que pasó por Ormuz en 2025 | Casi 15 millones de barriles diarios |
| Peso sobre el comercio mundial de crudo | Cerca del 34% |
| Principales destinos | Asia, especialmente China e India |
Los firmantes sostienen que el cierre del paso y los ataques en la zona amenazan la seguridad internacional, elevan los costes del transporte marítimo y generan tensiones en las cadenas de suministro.
La declaración conjunta evita aludir al bloqueo denunciado por Irán contra buques procedentes de sus puertos
En el Consejo de Seguridad de la ONU, el embajador iraní, Amir Saeid Iravani, rechazó las acusaciones contra Teherán y denunció un “bloqueo marítimo” de EEUU, que calificó como acto ilícito y agresión.
Irán defiende que sus medidas buscan preservar la seguridad de la navegación y evitar el uso del estrecho con fines militares hostiles. Además, recuerda que no forma parte de la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, salvo en las normas consideradas Derecho Internacional consuetudinario.
Naciones Unidas ha pedido reabrir el paso sin peajes, sin discriminación y mediante el diálogo entre las partes
El secretario general de la ONU, António Guterres, ha reclamado la apertura del estrecho “sin peajes” ni “discriminación” y ha instado a las partes a rebajar la tensión. En paralelo, la Organización Marítima Internacional ya había condenado las restricciones en Ormuz y defendido el derecho de paso por esta ruta estratégica.
La crisis mantiene bajo presión a los mercados energéticos, el transporte marítimo y las economías más vulnerables, especialmente aquellas dependientes de importaciones de energía o alimentos.
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