Así se desprende de los datos del último barómetro Coches.com y Ganvam, que muestra “enormes divergencias” en función de la edad del vehículo. De esta manera, los turismos seminuevos, de menos de un año de antigüedad, apenas se encarecen un 2,2% hasta septiembre, mientras que los más antiguos, con más de 15 años, suben su precio más de un 37,9% en ese mismo periodo.
“Desde el 7 de julio los coches nuevos han de incluir obligatoriamente sistemas de ayuda a la conducción y parte del stock de vehículos que no contaban con ellos han engrosado la oferta de coches seminuevos. Debido a esa mayor oferta, los precios no suben al ritmo habitual”, afirma Gerardo Cabañas, director general de Coches.com, que señala que en la primera mitad del año han llegado muchos vehículos de poca edad al mercado de ocasión.
En el lado contrario, están los coches de más de 15 años. “Ocurre justo lo contrario, hay menos oferta pero continúa habiendo mucha demanda de coches económicos, de ahí que los precios suban”. Además, continúa, “poco a poco estamos percibiendo que los coches que están en venta con esa edad son unidades mejor cuidadas y mantenidas”. En su opinión, “el cambio del reglamento de vehículos históricos en septiembre puede hacer que florezca el mercado de coches clásicos y suban aún más los precios medios, si bien no se trata de coches de uso diario que resuelvan problemas de movilidad, sino de bienes de colección, con más de 30 años”.
El mencionado barómetro pone de manifiesto cómo las ventas de coches con más de una década desde su fecha de matriculación concentran el 57,5% de las ventas en lo que va de año, si bien hace un año suponían un 58,7%.
Los cambios de titularidad de vehículos han aumentado un 8,2% en España en los primeros nueve meses del año respecto al año pasado y un 10,9% comparado con 2022. El mercado aumenta en todas las comunidades, con la única excepción de Ceuta y Melilla, que empeoran registros respecto a 2023 y 2022. Cinco regiones crecen a doble dígito: Castilla La Mancha, Extremadura, Galicia, Madrid y Murcia.
Los precios medios por comunidad siguen siendo “muy dispares”. De esta manera, dos de las autonomías que más oferta de vehículos y ventas registran, Madrid y Cataluña, son las únicas donde los precios bajan. Frente a esto, las subidas de Castilla La Mancha, La Rioja y Comunidad Valenciana, que es donde más se encarecen.
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