La adjudicación, por un valor aproximado de 756 millones de euros, incluye un primer pedido en firme para el suministro de 10 locomotoras, 9 composiciones diurnas y 11 composiciones nocturnas de la plataforma intercity Talgo 230 y su mantenimiento durante 10 años, incluyendo el suministro de piezas de parque, herramientas especiales y otros servicios asociados.
Así lo detalla la compañía en una nota, en la que señala que el cliente dispone, además, de la opción de ampliar el primer pedido con el suministro de 9 locomotoras, 7 composiciones diurnas y 11 composiciones nocturnas adicionales, y la extensión del periodo de mantenimiento durante 2 años.
Al acto de firma del contrato han asistido el ministro de Infraestructuras y Vivienda de Suecia, Andreas Carlson, el director general de Trafikverket, Roberto Maiorana; el embajador de España en Suecia, Luis Cuesta; y el presidente de Talgo, Jose Antonio Jainaga.
Jose Antonio Jainaga, presidente de Talgo, ha indicado en Suecia tras la firma del contrato que “estos trenes, que formarán parte de la plataforma Talgo 230, podrán circular a 200 km/h. Debido a las condiciones climáticas extremas que soportarán, alcanzando temperaturas de hasta -40°C durante el invierno del norte, Talgo desarrollará un conjunto completo de soluciones técnicas destinadas a garantizar la seguridad, la fiabilidad operativa, la disponibilidad del servicio de estos trenes, y sobre todo el máximo confort de los pasajeros”.
Trenes nocturnos e internacionales
El pedido firmado consiste en trenes modulables que podrán circular a una velocidad comercial máxima de 200 km/h en Suecia y Noruega, con una interoperabilidad total que permitirá circulaciones transfronterizas sin interrupciones, extensibles en el futuro a otros países centroeuropeos.
Debido a que los trenes circularán en largas distancias y en latitudes por encima del círculo polar, Talgo ha garantizado su plena funcionalidad, confort y seguridad en esas condiciones. Así, serán capaces de operar con normalidad en escenarios donde las temperaturas pueden descender hasta los -40ºC durante el invierno boreal. Talgo cuenta con una larga experiencia en el diseño, fabricación y operación de trenes en el rango de -40ºC (en Rusia y Kazajistán) a +50ºC (en Arabia Saudí).
La adjudicación, tras un proceso de licitación competitivo abierto a todos los fabricantes, muestra la “confianza” de Trafikverket en la compañía vasca y en su capacidad de suministrar trenes para “condiciones climáticas extremas”. “Consolida, además, la posición de Talgo como un socio confiable para las mayores compañías ferroviarias europeas”, remarca en el citado comunicado.
Con este nuevo contrato, Talgo incrementa su cartera de pedidos que, tras la reciente adjudicación de trenes para Arabia Saudí y Suecia, pasa a contar con un nuevo récord histórico, al rozar los 6.500 millones de euros.
Subida en Bolsa
Las acciones de Talgo han despedido este primer día de la semana con subidas en Bolsa. En concreto, sus títulos han ganado un 2,7% en el mercado, hasta intercambiarse en los 2,86 euros.
