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Edición testing    23 de enero de 2019

Diésel

Consejo de Ministros

La eliminación de la bonificación del diésel respecto a la gasolina supondrá el pago de algo más de tres euros al mes para el conductor medio.

Los Presupuestos Generales del Estado presentados hoy por el Gobierno contemplan una recaudación de impuestos de 227.356 millones de euros, según ha detallado hoy la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. La cifra representa un alza de un 9,8%, o unos 20.000 millones, respecto al año pasado y, de hecho, supondrá –de alcanzarse- un récord histórico de recaudación.

Madrid

El Tribunal General de la UE rechaza la decisión de la Comisión Europea de elevar los límites de NOx.

El Tribunal General de la Unión Europea (TUE) da la razón al Ayuntamiento de Madrid en relación a las emisiones contaminantes. La justicia rechaza la decisión de la Comisión Europea de elevar los límites para las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de vehículos diésel dentro de la unión.

Gobierno

Reyes Maroto ha afirmado que el Gobierno “va a acompañar” a los fabricantes de vehículos “a la hora de realizar inversiones necesarias para cambiar las tecnologías”.

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha afirmado esta mañana que buscará el consenso con el sector automovilístico y con el Parlamento sobre la prohibición de la venta y matriculación de los vehículos que no sean eléctricos. Ha insistido además en que la fecha fijada, el año 2040, es un plazo “prudente dentro de lo que están abordando otros países”.

Cambio Climático

A partir de 2040 estará prohibida la matriculación y venta de turismos y vehículos comerciales ligeros emisores de CO2, es decir, los de gasolina, los diésel y los híbridos.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha defendido hoy los planes del ejecutivo para fijar en 2024 el final de las ventas de vehículos emisores de CO2, tanto los de gasolina y los diésel como los híbridos.

Coche eléctrico

Los vehículos de cero emisiones no alcanzaron siquiera el 1% de las ventas de automóviles en nuestro país en los diez primeros meses del año.

El Gobierno ha fijado para el año 2040 la 'fecha de caducidad' de los coches de diésel y gasolina en nuestro país. A partir de entonces, “no se permitirá la matriculación de turismo y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de dióxidos de carbono”, entre los que se incluyen también los híbridos, según recoge el primer borrador de la futura Ley de Cambio Climático elaborado por el Ministerio para la Transición Ecológica. Así, en el marco de los planes para la descarbonización de la economía, las carreteras españolas estarán ocupadas por vehículos eléctricos, que actualmente apenas alcanzan un 1% del parque automovilístico.

Cambio Climático

El Ministerio de Transición Ecológica propone la creación de un sistema eléctrico 100% renovable para 2050.

A partir de 2040 estará prohibida la matriculación y venta de turismos y vehículos comerciales ligeros emisores de CO2 –es decir, los de gasolina, los diésel y los híbridos-. Así al menos lo propone el Ministerio de Transición Ecológica, de acuerdo con un informe que ha puesto hoy sobre la mesa para la elaboración de la Ley de Cambio Climático, y en el que figura también que el sistema eléctrico sea 100% renovable para 2050.

Contaminación

Madrid y Barcelona se suman al manifiesto europeo que reclama que los fabricantes reparen los vehículos manipulados para saltarse los controles de emisiones contaminantes.

Madrid y Barcelona se plantan contra el ‘dieselgate’. Los ayuntamientos de ambas ciudades han firmado un manifiesto conjunto - acordado con Eurocities, la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente y la European Public Health Alliance- exigiendo que los fabricantes de vehículos se responsabilicen del fraude para alterar los resultados de controles de emisiones contaminantes.

Diésel

Los denunciantes acusaban a la marca de automóviles deportivos de revelar demasiado tarde las noticias sobre el escándalo del diésel y sus implicaciones financieras.

Un tribunal alemán condenó hoy a Porsche a pagar casi 47 millones de euros en concepto de daños y perjuicios por su participación en el escándalo de la manipulación de las emisiones de los motores diésel que sacudió al Grupo Volkswagen.

Diésel

La cantidad dependerá del modelo elegido y llegará hasta un máximo de 10.000 euros.

La automotriz alemana Volkswagen quiere retirar de la circulación los vehículos con motores diésel antiguos con la ayuda de primas de compra, informó hoy el gigante automotor.

Emisiones

En verano, la Fiscalía de Brunswick​ impuso una multa de mil millones de euros a Volkswagen, que también fue aceptada por la empresa.

La Fiscalía de Múnich ha impuesto una multa de 800 millones de euros (926 millones de dólares) a Audi por el escándalo en torno a la manipulación de las emisiones de los motores diésel, se informó hoy.

Diésel

La empresa que compró el año pasado la francesa PSA corroboró los registros en oficinas en Rüsselsheim y Kaiserslautern.

La Oficina Federal de Vehículos Motorizados de Alemania (KBA) planea solicitar a Opel que llame a talleres a cerca de 100.000 vehículos diésel, informó hoy el Ministerio de Transportes alemán, del que depende la BKA.

Carburantes

Este viernes entra en vigor el nuevo etiquetado a escala europea para denominar a los carburantes.

Se acabó echar combustible del surtidor 'Gasolina 95' o pedir al dependiente que te llene el depósito con 'diésel'. Este viernes 12 de octubre entra en vigor un nuevo etiquetado de los carburantes en las gasolineras armonizado para toda la Unión Europea, con el objetivo de facilitar el repostaje y la selección del combustible apropiado para cada vehículo, principalmente fuera del país de residencia.

Emisiones

La propuesta es más ambiciosa de lo que esperaban originalmente el Gobierno y la industria automotriz alemanas.

Las emisiones de dióxido de carbono de los automóviles nuevos en los países de la Unión Europea (UE) se reducirán en un 35 por ciento entre 2020 y 2030, decidieron el martes los ministros de Medio Ambiente europeos en Luxemburgo antes de las negociaciones con el Parlamento Europeo.

Diésel

Las autoridades pertinentes de la ciudad deberán emitir ahora un plan de control de la contaminación atmosférica, que incluya esta prohibición, antes del 31 de marzo de 2019.

La capital alemana deberá prohibir la circulación de vehículos diésel más antiguos en varias calles de la ciudad con el objetivo de lograr una mejora de la calidad del aire, dictaminó hoy el Tribunal Administrativo de Berlín en respuesta a una demanada una asociación medioambiental.

Diésel

Blume explicó que Porsche jamás había desarrollado y producido motores diésel por sí mismo.

Porsche, filial del gigante automotor Volkswagen, será la primera fabricante alemana que abandonará el diésel, anunció el presidente de la junta directiva de la empresa en una entrevista que hoy publica el dominical "Bild am Sonntag".