En una rueda de prensa en la Cámara Baja, Ibáñez ha hecho hincapié en la importancia de ampliar las medidas de protección social y económica por el conflicto de Irán aprobadas por el Ejecutivo. En concreto, el diputado ha hecho énfasis en adoptar propuestas que prevean una posible escasez de materias primas y su consecuente encarecimiento de las cosas.
El representante plurinacional ha aseverado que el Comisario Europeo de Energía, Dan Jorgensen, ya ha pedido a los gobiernos estatales un plan de contingencia con medidas que garanticen el suministro y al mismo tiempo reduzcan la demanda de combustible, especialmente en el transporte, recoge Europa Press.
En este sentido, ha reclamado que la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, exija al ministro de Transportes, Óscar Puente, la paralización de las ampliaciones de puertos y aeropuertos, pues “requieren una alta dependencia de la energía fósil”.
A renglón seguido, ha comentado la propuesta para reducir la velocidad 10 kilómetros hora en el caso de autopistas, algo que el propio comisario de Energía recomendó, e implementar la prohibición de los vuelos cortos. Sobre esta última propuesta, el Gobierno tiene que presentar un informe de su viabilidad. Ibáñez también ha pedido reforzar las frecuencias de cercanías y media distancia.
No es la primera vez que en España se ha reducido la velocidad máxima de velocidad, ya que en 2011, con el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, se aprobó una reducción a 110 kilómetros por hora en autopistas y autovías. La medida, también motivada por motivos de ahorro energético, duró apenas tres meses.
