Un mundo que ya no existe

Dicen desde Iberia que los pilotos no curran lo suficiente y que además cobran demasiado. Una ecuación -supongo- extensible al resto de los trabajadores de la aerolínea. Desde el sindicato de pilotos (Sepla) indican que eso es mentira, que curran igual que todos los demás compadres de profesión y que además cobran menos. Una ecuación -supongo- extensible a la que defienden el resto de sindicatos (es decir: UGT y CCOO).

Mi jefe opina, al ser preguntado por esta cuestión, que todos tienen razón y que, a la vez, no la tienen. Que la evolución social es la que es, y que el modelo anterior era el que era. En pasado. Que antes había cuatro pilotos y dos niñas del barrio de Salamanca para cubrir ocho rutas aéreas y ahora los pilotos los hacen de fábrica y cualquier rubia -o morena- con buena presencia sabe defenderse en inglés. Venga de donde venga.

Eso, evidentemente, no es malo. Pero genera cambios. Y esos cambios afectan al modelo previamente establecido. Así que llegamos al último punto y aparte del asunto: los damnificados. Mi jefe dice que no le gusta Ryanair. Ni le gusta ni aprueba el modelo. Pero tiene que respetarlo tal y como tiene que respetar su existencia el sector: ellos suponen, por precio sobre todo, el nuevo modelo de transporte aéreo. La referencia actual. Y eso es así.

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