Denuncian que un trayecto entre la terminal 4 y Azca viene a rondar los 20 euros frente a los 30 euros fijos que propone el Ayuntamiento Representantes y portavoces de asociaciones de consumidores CECU y Facua y de UGT en representación de la Federación Profesional del Taxi y Uniatramc han presentado esta mañana en el Ayuntamiento de Madrid un
escrito contra la tarifa única del taxi de 30 euros en los trayectos entre el Aeropuerto de Barajas y sus terminales y Madrid capital.
Pedro Mostaza, secretario general de Uniatramc explicó en declaraciones a elboletin.com que en el escrito también reclaman una reunión con la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, para explicarle el motivo por el cual rechazan esta medida que consideran “injusta tanto para los usuarios como para los taxistas” y puede provocar que se reduzca el número de usuarios del taxi.
Mostaza afirma para dar idea del consenso que hay a la hora de rechazar dicha tarifa de 30 euros entre el aeropuerto y cualquier punto de la capital dentro de la M-30 hay que tener en cuenta que la Federación del Taxi tiene 4.000 asociados, Uniatramc unos mil miembros y que UGT tiene 4.000 asalariados del taxi, a los que se han unido las organizaciones de consumidores CECU y Facua, colectivos que consideran que el “justiprecio” a la hora de realizar un trayecto al aeropueto “es lo que marca el taxímetro en distancia y tiempo”.
El secretario general de Uniatramc pide al Ayuntamiento de Madrid que aprenda de la experiencia de Barcelona que han quitado la tarifa única a el aeropuerto de El Prat, “debido a las quejas de los usuarios y la picaresca que provocaba” y recuerda que esta tarifa plana “no la ha pedido nadie en Madrid”.
Ejemplos concretos
Estos colectivos ponen ejemplos concretos de lo que puede suponer la medida y dice que por ejemplo un trayecto en taxi desde el aeropuerto al Parque de las Avenidas viene costar 19 euros y pasará a costar 30 euros. O citan que una carrera entre la T-4 y las oficinas de Azca cuesta en la actualidad, en hora punta entre 19 y 21 euros, mucha más barato que los 30 euros de la tarifa plana.
Consideran que precisamente este tipo de carreras, que son muy frecuentes, entre las personas que vienen a hacer negocios a esta zona de oficinas de Madrid, serán las más perdjudicadas, en un momento en que las empresas tratan de reducir costes, lo que puede provocar que muchos de estos usuarios prescindan del taxi en beneficio del transporte público “y nosotros, como es lógico, defendemos nuestros puestos de trabajo”, recalca Pedro Mostaza.
El representante de esta organización de taxistas dice que con esta tarifa y hacer notar que la tarifa plana en algunos casos es perjudicial para los titulares de los taxis y en otros para los clientes. Y señala las ocasiones en que un mismo vehículo es requerido por varios usuarios desde el aeropuerto para ir a destinos diferentes, a los que habría que cobrar 30 euros, ya que es ilegal bajar la bandera a mitad del recorrido. «¿Qué pretende el Ayuntamiento tener a un taxista dando vueltas por todo Madrid por 30 euros?» se queja este profesional.
Además, estos colectivos consideran que la medida presenta “incongruencias” de tipo legal, que desvirtúan el uso del taxímetro que es un “un aparato de medida y no un anunciador de precios».
Por lo que no descartan presentar un recurso contencioso administrativo contra este “disparate legal” que es como califican una norma que se pretende entre en vigor en 2014.
