Coches estacionados
El mercado mantiene una evolución positiva, aunque los volúmenes totales continúan por debajo de los registros anteriores a la crisis sanitaria.
En el acumulado de los once primeros meses de 2025, los registros de turismos nuevos en el bloque comunitario crecieron un 1,4%, una cifra que confirma una recuperación moderada y todavía incompleta del sector automovilístico europeo.
El crecimiento anual de las matriculaciones en la UE sigue siendo limitado y no alcanza aún los niveles prepandemia
La cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería se situó en el 16,9% del total de matriculaciones en lo que va de año, frente al 13,4% registrado un año antes, en línea con las previsiones del sector para la transición energética, aunque todavía con margen de crecimiento.
El avance del coche eléctrico continúa, pero a un ritmo más gradual del previsto por algunos fabricantes
Los vehículos híbridos-eléctricos se mantuvieron como la opción preferida por los consumidores europeos, concentrando el 34,6% del mercado. En cifras absolutas, las matriculaciones de este tipo de automóviles alcanzaron las 3.408.907 unidades, impulsadas por el crecimiento en los principales mercados:
| País | Variación de matriculaciones híbridas |
|---|---|
| España | +26% |
| Francia | +24,2% |
| Alemania | +8,7% |
| Italia | +7,9% |
Las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables también mantuvieron una evolución positiva y alcanzaron las 912.723 unidades en el acumulado del año. Este crecimiento estuvo liderado por aumentos muy significativos en varios mercados clave.
España, Italia y Alemania concentran gran parte del impulso de los híbridos enchufables en la UE
| País | Crecimiento de híbridos enchufables |
|---|---|
| España | +113% |
| Italia | +80,6% |
| Alemania | +62,7% |
Como resultado, los híbridos enchufables representan ya el 9,3% de las matriculaciones totales en la UE, frente al 7,1% del mismo periodo de 2024.
En contraste, las matriculaciones de vehículos de gasolina descendieron un 18,6% interanual, con retrocesos en todos los grandes mercados europeos. Francia registró la caída más intensa, seguida de Alemania, Italia y España.
Los motores de combustión tradicional pierden peso de forma acelerada en el mercado europeo
| País | Caída de matriculaciones de gasolina |
|---|---|
| Francia | -32,1% |
| Alemania | -22,4% |
| Italia | -17,4% |
| España | -14,6% |
Con 2.665.739 vehículos de gasolina matriculados en lo que va de año, su cuota de mercado se redujo al 27%, frente al 33,7% registrado un año antes.
Por su parte, el mercado de vehículos diésel registró una caída aún más pronunciada del 24,4%, situando su cuota en apenas el 9% del total de matriculaciones en la UE hasta noviembre de 2025, lo que confirma su progresiva pérdida de protagonismo en el parque automovilístico europeo.
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