El encarecimiento del petróleo y de los carburantes en los mercados internacionales tras la escalada militar en Oriente Próximo ha llevado al sector de las estaciones de servicio a reclamar medidas fiscales urgentes que permitan amortiguar el impacto en consumidores y empresas.
La patronal de gasolineras advierte de que los carburantes se han encarecido hasta un 13% desde el inicio del conflicto en Irán
Propuesta para rebajar el precio del combustible
CEEES ha remitido cartas a los ministerios para la Transición Ecológica, Hacienda y Economía planteando dos alternativas fiscales temporales para reducir el precio del combustible.
La primera opción consiste en reducir el IVA del 21% al 10% en los combustibles de automoción. Según las estimaciones de la patronal, con los niveles actuales de precios esta medida permitiría abaratar alrededor de 0,15 euros cada litro en los surtidores españoles.
La segunda alternativa propone una reducción temporal del 50% del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH) aplicado al diésel para compensar el incremento de recaudación del IVA provocado por el aumento de precios.
| Medida propuesta | Impacto estimado en el precio |
|---|---|
| Reducción del IVA del 21% al 10% | -0,15 euros por litro |
| Rebaja del 50% del IEH en diésel | -0,22 euros por litro |
| Rebaja del 40% del IEH en gasolina | -0,22 euros por litro |
En el caso de la gasolina, la patronal propone una reducción del 40% del IEH, lo que también supondría un descenso aproximado de 0,22 euros por litro con los precios actuales.
Las cotizaciones internacionales del gasóleo se han disparado un 47,5% en la última semana
Subidas tras el conflicto en Irán
CEEES señala que desde el estallido del conflicto en Irán el pasado 28 de febrero los precios medios en Península y Baleares han subido un 7% en la gasolina y un 13% en el gasóleo.
Sin embargo, la patronal subraya que las estaciones de servicio no están trasladando completamente el incremento de costes que afrontan en el aprovisionamiento.
Según explica la organización, las cotizaciones internacionales de los carburantes han registrado aumentos mucho mayores en ese mismo periodo.
| Producto | Subida internacional reciente |
|---|---|
| Gasolina | 18,5% |
| Gasóleo | 47,5% |
La organización advierte de que el encarecimiento está teniendo un impacto directo en familias, transportistas y empresas, que ven aumentar sus costes energéticos en un contexto de fuerte volatilidad en los mercados.
La patronal considera que una rebaja fiscal sería más sencilla que repetir la bonificación directa de 2022
Alternativa a la bonificación aplicada en 2022
El Gobierno ha avanzado que estudia medidas para mitigar el impacto de la escalada energética. Durante la crisis derivada de la guerra de Ucrania en 2022, el Ejecutivo aplicó una bonificación de 0,20 euros por litro de combustible.
CEEES recuerda que la aplicación de aquella ayuda generó problemas operativos para las estaciones de servicio, que tuvieron que adelantar el dinero de los descuentos y asumir costes financieros, informáticos y administrativos para aplicar la medida.
Frente a ese sistema, la patronal defiende que una reducción fiscal sería automática e inmediata en los surtidores, lo que permitiría contener el alza de los carburantes y dar un respiro a los consumidores mientras persista la tensión en los mercados energéticos.
