La guerra en Irán dispara las ventas de eléctricos de ocasión: ¿Dónde cuestan más? ¿Y menos?

La crisis energética desatada por el conflicto en Oriente Medio, con los precios de los carburantes por las nubes, da alas a los coches eléctricos. En especial de los de ocasión, cuyas ventas se han disparado casi un 50% en el primer trimestre del año. El interés por este tipo de vehículos ha crecido un 73% debido a las tensiones geopolíticas y su precio medio sigue bajando. ¿En qué comunidades cuesta más comprarse uno? ¿Y menos?. Según el informe trimestral de 2026 Electricar VO de coches.net y Ganvam, a cierre del primer trimestre de este año, comprar un coche de ocasión eléctrico cuesta de media 30.588 euros, un -1,74% que en el mismo primer trimestre de 2025. Estos datos ponen de manifiesto esta tendencia a la baja, puesto que en el primer trimestre del año pasado el precio ya había descendido un -7,78% interanual. Diez comunidades autónomas registran descensos anuales en el precio del vehículo eléctrico de segunda mano. En algunos casos son caídas bastante pronunciadas, como en Asturias que desciende a doble dígito (-10,6%), Galicia (-7,9%), Aragón (-7,5%) o Navarra (-5,2%). También destacan los descensos  en regiones de enorme peso, como Cataluña (-3,6%), Valencia (-3,3%), País Vasco (-3,1%), Andalucía (-2,3%) o Castilla-La Mancha (-2,7%). Fuente: Informe trimestral de 2026 Electricar VO de coches.net y Ganvam En Madrid, por su parte, se aprecia una ligerísima subida del 0,3% y la comunidad donde más ha subido el precio del vehículo eléctrico de ocasión en este primer trimestre de 2026 es La Rioja (+11,9%). Respecto a las ventas, crecieron un 48,18% en el acumulado del primer trimestre de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior. En todas las demás franjas se ha registrado un notable crecimiento, con subidas a doble dígito en todas ellas. En concreto, las ventas de vehículos eléctricos de ocasión entre 3 y 5 años aumentaron un 48,9% respecto al mismo periodo de 2025. Entre 5 y 8 años lo hicieron un 38%, entre 8 y 10 años, un 59%, y entre 10 y 15 años, un 40,7%. Los eléctricos más vendidos El Tesla Model 3 sigue en lo más alto de la tabla entre los vehículos eléctricos de ocasión más vendidos en España. Al cierre de este primer trimestre de 2026, el fabricante estadounidense sigue liderando el ranking con 647 unidades vendidas, con un crecimiento porcentual del 17,9% con respecto al año pasado. La segunda posición en la lista de eléctricos de ocasión más vendidos en el cómputo total de este primer trimestre del año es para el FIAT 500, que despachó 311 unidades (+8,7%) y cierra el podio el Renault Zoe, que recupera posiciones con otras 311 unidades (+15,6%). Destaca también la subida del Polestar 2, que se alza hasta el quinto puesto con 274 unidades vendidas y experimentando el mayor incremento de todo el ranking  (+586,4%) y la irrupción en la lista del BMW iX1, con 185 unidades vendidas y un crecimiento también de tres dígitos (+184,6%).