El organismo recuerda que esta cifra alcanza estos niveles debido a que algunos aeropuertos de Oriente Próximo funcionan como grandes ‘hub’ de conexión entre las diferentes partes del mundo y, además, la zona concentra el 14% del tráfico aéreo mundial.
Los principales centros regionales de aviación, incluidos Dubái, Abu Dabi, Doha y Baréin, que en conjunto procesan alrededor de 526.000 pasajeros al día, han experimentado cierres e interrupciones operativas a medida que el conflicto se intensifica, lo que afecta significativamente la conectividad regional y global, recoge Europa Press.
Otro impacto relevante tiene que ver con el incremento en el precio del combustible de aviación, ya que aproximadamente el 30% de los costos de una aerolínea corresponde al combustible y, en las últimas semanas ha crecido hasta en un 100%.
Esta situación, combinada con la reducción de asientos disponibles, se traduce en un aumento en los precios de los billetes aéreos, con un impacto más pronunciado en las aerolíneas de bajo coste.
Asimismo, el WTTC alerta de que un factor negativo adicional son las alertas de viaje, ya que cuando un país emite estas advertencias, las aseguradoras dejan de cubrir a los viajeros, “lo que desincentiva los desplazamientos”.
No obstante, a pesar de estos riesgos, la presidenta y consejera delegado del WTTC, Gloria Guevara, ha indicado que el sector de los viajes es “el más resiliente de todos” y que la historia demuestra que “puede recuperarse rápidamente”.
