La decisión iraní vuelve a colocar a Ormuz en el centro de la crisis regional y reabre el riesgo de nuevas tensiones sobre el comercio marítimo y el mercado del crudo. El paso concentra alrededor de una quinta parte del petróleo mundial, por lo que cualquier restricción adicional dispara la atención de navieras, importadores y mercados internacionales.
Irán reimpone controles en Ormuz tras denunciar que EEUU no ha levantado el cerco sobre los puertos iraníes
Teherán restaura el control estricto sobre el estrecho
El Ejército iraní comunicó a través de la radiotelevisión pública IRIB que el paso marítimo vuelve a su “estatus anterior”, es decir, bajo “la estricta administración y control” de las fuerzas armadas. La medida llega después de que Teherán asegurara que había aceptado “de buena fe” un tránsito limitado de petroleros y mercantes, pero que Washington ha seguido incurriendo en “actos de piratería” al mantener su cerco marítimo.
El Consejo Supremo de Seguridad Nacional iraní añadió después que mantendrá la supervisión del tráfico marítimo “hasta que la guerra termine definitivamente y se alcance una paz duradera en la región”. Además, recupera exigencias como la entrega de información detallada sobre bandera, propietario y carga, junto con el retorno del “peaje” que Teherán justifica por costes de seguridad, protección y medio ambiente.
| Clave del nuevo escenario en Ormuz | Situación a 18 de abril de 2026 |
|---|---|
| Decisión de Irán | Reimpone restricciones y control militar estricto |
| Exigencias a los buques | Información completa de bandera, propietario y carga |
| Cobro adicional | Retorno del peaje por servicios de seguridad |
| Posición de EEUU | Mantiene el bloqueo a entradas y salidas de puertos iraníes |
| Buques frenados por EEUU | 23 buques desde el inicio del bloqueo |
EEUU mantiene el bloqueo y presume de haber frenado 23 buques
La respuesta de EEUU no apunta, por ahora, a una desescalada. El CENTCOM recordó que el bloqueo marítimo contra buques que entren o salgan de puertos iraníes comenzó el 13 de abril y sigue vigente, al tiempo que en su último balance de este sábado aseguró que 23 buques han terminado dándose la vuelta desde el inicio de la operación.
Washington ha sostenido además que su dispositivo no debería impedir la libertad de navegación hacia puertos no iraníes, aunque esa tesis choca con la decisión de Teherán de volver a endurecer el control del estrecho. En paralelo, el propio CENTCOM había informado días antes del inicio de misiones de limpieza de minas para habilitar un paso seguro y favorecer el flujo comercial en la zona.
El CENTCOM sitúa en 23 buques los navíos obligados a retroceder desde que arrancó el bloqueo marítimo el 13 de abril
Las conversaciones entre Washington y Teherán vuelven a enfriarse
La nueva restricción sobre Ormuz coincide con un momento de máxima fragilidad diplomática. Según fuentes recogidas este sábado, el Gobierno iraní todavía no ha fijado fecha con EEUU para retomar conversaciones de paz, al considerar que persisten graves discrepancias sobre el marco de entendimiento, el futuro del programa nuclear iraní, el desbloqueo de activos y el propio estatus del estrecho.
La mediación de Pakistán y los contactos impulsados también desde Turquía siguen activos, pero el clima político se ha deteriorado después de que la Casa Blanca mantuviera la presión naval y de que desde Teherán se acusara a Washington de exagerar públicamente las supuestas concesiones iraníes. La reapertura parcial anunciada el viernes queda así prácticamente neutralizada apenas veinticuatro horas después.
Ormuz vuelve a poner en alerta al mercado energético
La importancia de Ormuz trasciende lo militar. El estrecho canaliza en torno al 20% del petróleo comercializado en el mundo, lo que convierte cada cierre o restricción en una amenaza directa para el suministro energético y para la evolución del precio del crudo. La reimposición de controles por parte de Irán, unida al bloqueo estadounidense, devuelve al mercado a un escenario de elevada incertidumbre.
El estrecho de Ormuz vuelve a convertirse en foco de riesgo para el petróleo mundial tras la ruptura de la distensión de las últimas horas
El giro de este sábado deja en el aire la continuidad de las negociaciones y aumenta la presión sobre una ruta clave para el comercio internacional, justo cuando la comunidad internacional intentaba consolidar una mínima normalización del tráfico marítimo en la zona.
