El estallido del conflicto en Irán ha reconfigurado el mercado energético global y ha situado al queroseno, clave para el transporte aéreo, en el centro de las tensiones. La incertidumbre sobre el suministro y el encarecimiento del petróleo han trasladado presión directa a este combustible, esencial para el sector.
Desde el inicio de las hostilidades, el mercado ha reaccionado con volatilidad, reflejando el temor a interrupciones en rutas clave de exportación y a posibles sanciones adicionales que afecten a la producción.
El precio del queroseno sube impulsado por el encarecimiento del petróleo tras el conflicto en Irán
Impacto directo del petróleo en el queroseno
El queroseno está estrechamente vinculado al precio del crudo, especialmente al Brent, referencia en Europa. Tras el inicio de la guerra, el barril ha experimentado subidas que han superado en algunos momentos el 10%-15%, trasladándose de forma casi inmediata al combustible de aviación.
Esta evolución ha encarecido los costes operativos de las aerolíneas, que dependen en gran medida del combustible, representando en muchos casos más del 25% de sus gastos totales.
| Concepto | Antes del conflicto | Tras el inicio de la guerra |
|---|---|---|
| Precio del Brent (€/barril) | 75€ por barril de petróleo | 85€–95€ por barril de petróleo |
| Precio del queroseno (€/tonelada) | 700€ por tonelada de queroseno | 850€–1.000€ por tonelada de queroseno |
| Peso del combustible en costes | 25% del coste operativo total de aerolíneas | Hasta 30% del coste operativo total de aerolíneas |
El coste del combustible llega a representar hasta el 30% de los gastos de las aerolíneas
Aerolíneas bajo presión y subida de tarifas
El aumento del precio del queroseno ha obligado a muchas aerolíneas a replantear sus estrategias. Algunas compañías han comenzado a trasladar el incremento de costes a los billetes mediante recargos por combustible, mientras que otras han optado por ajustar rutas o reducir frecuencias.
En este contexto, los vuelos de larga distancia son los más afectados, dado su elevado consumo de combustible. Además, las compañías con menor cobertura de precios (hedging) son especialmente vulnerables a estas subidas.
Las aerolíneas trasladan parte del encarecimiento del queroseno al precio de los billetes
Incertidumbre en el suministro global
La guerra en Irán ha reactivado los temores sobre el suministro energético en zonas estratégicas como el estrecho de Ormuz, por donde transita una parte significativa del petróleo mundial. Cualquier interrupción en esta ruta podría agravar aún más el encarecimiento del queroseno.
A esto se suma la posibilidad de nuevas sanciones internacionales, que podrían limitar la capacidad exportadora de países clave y reducir la oferta global de combustibles refinados.
| Factor de riesgo | Impacto en el queroseno |
|---|---|
| Tensión en el estrecho de Ormuz | Posible subida adicional del precio del queroseno |
| Sanciones a productores | Reducción de oferta de combustible de aviación |
| Volatilidad del petróleo | Incremento directo del coste del queroseno |
El riesgo sobre rutas clave como el estrecho de Ormuz agrava la incertidumbre en el mercado
Perspectivas a corto y medio plazo
Los analistas coinciden en que el precio del queroseno seguirá condicionado por la evolución del conflicto. Si la tensión se prolonga, el mercado podría mantenerse en niveles elevados, afectando tanto a las aerolíneas como a la demanda de viajes.
Por el contrario, una desescalada rápida podría aliviar los precios, aunque la volatilidad seguirá presente en el corto plazo.
El sector aéreo afronta así un nuevo escenario de incertidumbre, donde el coste del combustible vuelve a convertirse en un factor determinante para su rentabilidad y crecimiento.
