AutoScout24, consultora experta en automoción, ha elaborado una encuesta con motivo de la segunda operación salida del verano que ha comenzado este jueves. Este jueves ha comenzado la segunda operación salida del verano y lo hará con un carácter más internacional que nunca, ya que gran parte de los 23 millones de turistas extranjeros que visitan nuestro país en la temporada estival se desplazarán con su propio vehículo o con uno de alquiler, lo que supondrá una mezcla de hábitos al volante en las carreteras españolas, según una encuesta realizada por la consultora experta en automoción AutoScout24 a 30.000 conductores de diferentes países europeos, entre ellos España.
En ella, se desprende que en esta segunda operación salida del verano se podrá comprobar cómo los alemanes, españoles y belgas (por este orden) son los que más rápidamente pierden los estribos al volante. Es una realidad que reconocen el 70% de los germanos, el 62% de los españoles y el 61% de los belgas. Por el contrario, los holandeses son los conductores más relajados, ya que solo el 48% se altera ante una situación complicada en la carretera.
Esta diferencia también se extiende a los sexos. Por ejemplo, en el caso de los turistas alemanes, pierden los estribos el 63% de los hombres, frente al 70% de las mujeres. En nuestro país, ocurre lo contrario: las mujeres se consideran más prudentes y optan por una conducción lenta en el 53,4% de los casos, frente al 42,5% confesado por los hombres, tal y como refleja el estudio realizado por el Observatorio Español de Conductores (Ducit).
Este Observatorio también corrobora el carácter imprudente de los españoles al volante, ya que señala que el 67,9% de ellos no respeta los límites de velocidad en carretera, mientras que el 51,6% no cumple con la obligatoria distancia de seguridad. Además, aunque la autopercepción de los conductores españoles es muy buena, ya que el 98,1% se considera “bueno o muy bueno” al volante, la cosa cambia cuando se trata de hablar sobre los hábitos del resto: el 50,5% considera que se respeta “poco o nada” a los demás conductores.
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