Puente Morandi
Las acciones de Atlantia se desplomaban casi un 25% en la Bolsa de Milán tras la decisión del Gobierno italiano de revocar la concesión a su filial Austostrade, empresa concesionaria de la autopista A10 y del puente que se desplomó el pasado martes en Génova causando 38 víctimas mortales.
El valor tardó en volver a cotizar ante la fuerte volatilidad registrada en la apertura del mercado, que dificultaba la fijación de un precio, pero a media mañana se dejaba ya un 24,19% hasta los 17,84 euros. Ayer, el mercado italiano estuvo cerrado por festivo, mientras que en la jornada del martes cayó un 5,39%.
Atlantia, propietario del 88,06% de Autostrade, ha advertido de que el anuncio por parte del Gobierno sobre la revocación de la concesión a su filial puede tener repercusiones para sus accionistas y bonistas, según un comunicado remitido antes de la apertura de los mercados que recoge Europa Press. La empresa se lamenta de que el anuncio del Ejecutivo italiano fue comunicado públicamente sin que la empresa haya recibido una notificación de incumplimiento específica y sin ninguna verificación de las causas materiales del accidente.
En este sentido, ha recordado que en caso de producirse la terminación anticipada o la revocación de la concesión, de acuerdo con las reglas y procedimientos previstos en dicho contrato de concesión, “se debe pagar al concesionario una indemnización igual al valor residual de la concesión”.
Asimismo, la compañía ha advertido de que “la modalidad de dicho anuncio puede tener repercusiones en los accionistas y bonistas de Atlantia”, por lo que ha subrayado que sigue apoyando a Autostrade en su interlocución con el Gobierno en un momento tan sensible con el objetivo proteger los intereses de sus accionistas y bonistas mediante una información correcta y oportuna al mercado.
El ministro de Transportes italiano, Danilo Toninelli, reclamó este miércoles la dimisión de la cúpula directiva de Autostrade per l’Italia y planteó la posibilidad de retirarle la concesión de la autopista A10. “Lo primero de todo los directivos de Autostrade per l’Italia deben dimitir”, afirmó Toninelli en un mensaje publicado en su perfil de Facebook, tras expresar su “rabia porque en un país civilizado no se puede morir por un puente que se derrumba”.
También el viceprimer ministro y líder del Movimiento Cinco Estrellas, Luigi di Maio, defendióque el derrumbe “se podía evitar” puesto que “no se realizó el mantenimiento”. “Los responsables tienen nombre y apellido y son Autostrade per l’Italia”, indicó Di Maio, añadiendo que si esta no realizó el mantenimiento “hay que retirar las concesiones y pagar multas”.
Atlantia saltó a los titulares de la prensa española por haberse hecho, junto a ACS, con Abertis, principal operador de autopistas en España.
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