El mercado ha reaccionado así con cautela a los resultados de 2025, pese a que el gestor aeroportuario ha comunicado un beneficio neto histórico.
Los inversores valoran tanto las cifras récord como las perspectivas para los próximos ejercicios, en un contexto marcado por previsiones más moderadas de tráfico y un elevado volumen de inversiones reguladas.
Aena cae en el Ibex 35 pese a registrar un beneficio neto histórico de 2.136,7 millones de euros en 2025
Beneficio récord en 2025
Aena obtuvo un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros en 2025, lo que supone un incremento del 10,5% respecto a los 1.933,7 millones de euros de beneficio neto en 2024.
Pese a estas cifras, el mercado ha optado por la recogida de beneficios tras las fuertes subidas acumuladas en los últimos meses.
| Indicador | 2024 | 2025 | Variación |
|---|---|---|---|
| Beneficio neto (millones de euros) | 1.933,7 | 2.136,7 | +10,5% |
| Crecimiento pasajeros en España | 3,9% | 3,9% | — |
| Previsión crecimiento pasajeros 2026 | — | 1,3% | — |
La reacción negativa en Bolsa se produce en un contexto en el que el valor había descontado parte del crecimiento operativo.
El gestor aeroportuario prevé que el crecimiento del tráfico de pasajeros en España se modere hasta el 1,3% en 2026
Previsiones más moderadas para 2026
La compañía estima que el crecimiento de pasajeros en España será del 1,3% en 2026, frente al 3,9% de aumento del tráfico registrado en 2025.
Esta desaceleración prevista ha generado dudas entre los inversores sobre el ritmo de expansión del negocio a corto plazo.
Dividendo al alza
Pese al retroceso bursátil, Aena ha confirmado su propuesta de distribuir un dividendo bruto de 1,09 euros por acción con cargo a los resultados de 2025, cifra que supone un incremento del 11,7% respecto al dividendo abonado con cargo a 2024.
El pago del dividendo en efectivo se realizará el próximo 27 de abril.
Aena pagará un dividendo bruto de 1,09 euros por acción el 27 de abril, un 11,7% más que el ejercicio anterior
Impacto del DORA III y tarifas
La cotización también se ve condicionada por el anuncio del DORA III, el nuevo marco regulatorio aeroportuario que contempla inversiones de casi 10.000 millones de euros hasta 2031 para el desarrollo y modernización de infraestructuras.
Aunque la CNMC ha autorizado una subida de tarifas del 6,44% para 2026, la incertidumbre sobre el impacto de estas inversiones en el flujo de caja a medio plazo y el entorno de costes operativos está pesando en el ánimo del mercado.
Las acciones de Aena han perdido un 1,89%, hasta los 26,93 euros por título.
