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Edición testing    25 de enero de 2021

vehículos comerciales

Ayuntamiento de Madrid

Begoña Villacís ha confirmado que el Ayuntamiento no permitirá finalmente a los vehículos C de alta ocupación acceder al Centro de Madrid salvo para ir a un aparcamiento.

La vicealcaldesa de Madrid, Begoña Villacís, ha confirmado este lunes que el Ayuntamiento no permitirá finalmente a los vehículos C de alta ocupación (los gasolina posteriores a 2006 y diésel a partir de 2014) acceder al Centro de Madrid salvo para ir a un aparcamiento, tal y como quería Ciudadanos.

Venta de coches

El mercado español de vehículos comerciales ligeros alcanzó 8.570 unidades en mayo, lo que supone un descenso de 12.146 unidades (-58,6%).

El mercado español de vehículos comerciales ligeros alcanzó 8.570 unidades en mayo, lo que supone un descenso de 12.146 unidades (-58,6%) en comparación con los 20.716 vehículos matriculados en el mismo mes de 2019, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Venta de coches

Solo el 2,8% de los vehículos comerciales ligeros vendidos en la Unión Europea (UE) en 2019 tenía un motor alternativo.

Solo el 2,8% de los vehículos comerciales ligeros vendidos en la Unión Europea (UE) en 2019 tenía un motor alternativo, frente al 92,8% que montaba uno diésel, con hasta 1,95 millones de unidades, lo que supone un incremento del 2,4% en comparación con un año antes, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).

Automóvil

Las exportaciones suben un leve 0,2% en el ejercicio, hasta 2,31 millones de vehículos

Las plantas de fabricación de vehículos instaladas en España produjeron 2,82 millones de unidades en el conjunto de 2019, lo que supone casi igualar (+0,1%) los registros contabilizados en 2018, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), que adelanta un crecimiento "moderado" para 2020, con casi 3 millones de unidades.
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