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Edición testing    19 de noviembre de 2019

Consejería de Transportes

Metro de Madrid

Los maquinistas valoran positivamente la propuesta aunque no quieren celebrarla hasta que sea en firme.

La Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid ha dado la orden de contratar a más 300 nuevos maquinistas en Metro de Madrid a lo largo del 2020 con el objetivo de revertir los recortes de plantilla que realizaron los gobiernos de Ignacio González y Cristina Cifuentes.

Metro de Madrid

La Consejería plantea iniciar el próximo año el servicio nocturno del suburbano de manera escalonada.

El vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, prometió en campaña electoral abrir el Metro de Madrid durante 24 horas los fines de semana. Una promesa que acude asiduamente al ruedo electoral y que nunca se ha llevado a cabo. Desde Esperanza Aguirre a Francisco Granados, muchos políticos han sido los que han prometido tal medida en las últimas décadas.

Metro de Madrid

La Consejería de Transportes licita un contrato para cuatro años donde el criterio económico pesa un 80% en la adjudicación. CCOO denuncia la falta de personal propio para estos trabajos.

Albañilería, fontanería, saneamiento, cristalería… Metro de Madrid ha decidido dejar en manos privadas estos trabajos de mantenimiento y conservación de la infraestructura madrileña. Unos “oficios clásicos de las obras de construcción” que estarán externalizados durante los próximos cuatro años.

Metro de Madrid

La compañía asegura que están trabajando en los pliegos de un contrato cuyo presupuesto será de unos 700 millones de euros.

El 4 de octubre de 2018, la por entonces consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, anunció en el Pleno de la Asamblea de Madrid que el gobierno regional iniciaría un proceso para adquirir 60 nuevos trenes, 32 de los cuales irán destinados a la sustitución de unidades más antiguas y 28 para reforzar el servicio donde sea necesario.

Metro de Madrid

El sindicato de maquinistas del suburbano denuncia además la falta de seguridad y la gestión de la crisis del amianto.

El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid anuncia una nueva convocatoria de paros de 24 horas para el próximo jueves 17 de octubre en todas las líneas del suburbano, día en el que tendrá lugar la celebración del centenario de Metro de Madrid.

Madrid

La Consejería de Transportes reconoce que “los equipos están al final de su vida útil”. El contrato comenzó en enero, se ha adjudicado en agosto y la reforma durará hasta 12 meses.

Sesenta y cuatro quejas. Esa fue la cifra que recogió el Sindicato de Maquinistas entre el 11 y 12 de julio por falta de aire acondicionado en trenes del Metro de Madrid. Ahora, tras un duro verano y tras una larga adjudicación, la empresa pública se ha lanzado a reformar el sistema de climatización en varias de sus estaciones.

Metro de Madrid

Los trabajos de reparación de la línea han cumplido los plazos previstos por la empresa pública.

La Dirección de Metro de Madrid ha informado a los trabajadores del suburbano que la estación de Sol de la Línea 2 reabrirá sus puertas al público el próximo lunes 14 de mayo, fecha prevista inicialmente por la empresa pública.

Metro de Madrid

Los sindicatos del suburbano consideran insuficiente esta ampliación de la plantilla.

Metro de Madrid realizará el próximo 19 de mayo las pruebas de admisión para contratar a 100 nuevos maquinistas para este año, según han indicado fuentes de la compañía a Europa Press.

Metro de Madrid

El complejo de lujo que construye la empresa de Villar Mir ha provocado ya varios incidentes en el último año.

La última fase de las obras del macrocomplejo de lujo de Canalejas resume un proceso de casi siete años llenos de controversias y varios incidentes. Desde la perforación de una tubería de gas a los desperfectos ocasionados en esculturas de la Academia de Bellas Artes de San Fernando pasando por el cierre parcial de la línea 2 del Metro de Madrid.

Metro de Madrid

La empresa pública contaba con 550 trabajadores más en 2013, cuando hubo 100 millones de viajes menos.

Metro de Madrid tiene hoy menos trabajadores en plantilla que hace una década. En el año 2008, el número total de empleados ascendió a 7.598. En 2018, esa cifra apenas alcanzó las 6.971 personas, un 11% menos que diez años antes.

Metro de Madrid

La candidata del PP en la Comunidad de Madrid propone medidas que ya estaban planificadas.

La candidata del PP a la Presidencia de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha compartido tres propuestas que llevará a cabo en Metro de Madrid si consigue revalidar el triunfo de Cristina Cifuentes de 2015.

Metro de Madrid

En lo que va de año se han registrado más de 40 incidencias técnicas que ralentizan el funcionamiento del suburbano.

Martes 12 de marzo, Metro de Madrid informa que la circulación entre las estaciones de García Noblejas y Cartagena ha quedado interrumpida temporalmente en ambos sentidos por incidencia en las instalaciones. Dos días después, otra incidencia en la red provoca la paralización del servicio entre las estaciones de Herrera Oria y Paco de Lucía. Al mismo tiempo, un problema en un tren de la Línea 5 ralentiza la circulación en esa línea.

Metro de Madrid

Las obras de reparación del túnel finalizarán durante el mes de mayo.

La Línea 2 de Metro de Madrid permanecerá cerrada parcialmente entre las estaciones de Sol y Retiro hasta el próximo mes de mayo, justo a tiempo para la celebración de las elecciones autonómicas.

Metro de Madrid

La estación de Sol volvió a ser la más utilizada con más de 70 millones de usuarios.

Metro de Madrid acogió 657 millones de viajes a lo largo de 2018, un 4,92% más que en el año anterior, cuando se registraron 626 millones de viajes. Es la cifra más alta de la década y la cuarta desde 1996. El récord sigue registrado en el año 2007 con 687 millones de viajes.

Metro de Madrid

El dinero destinado a las estaciones, a las escaleras mecánicas o las instalaciones de seguridad es inferior al de 2008.

El deterioro del Metro de Madrid es poliédrico. Afecta a su patrimonio, a los trenes y maquinistas, y también a la propia red del suburbano.