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Edición testing    30 de mayo de 2020

Boeing 737 Max

Aeronáuticas

El avión insignia del fabricante estadounidense ha estado en tierra desde el 13 de marzo de 2019.

El Boeing 737 MAX, obligado a permanecer en tierra desde hace casi un año, es un avión "básicamente defectuoso y peligroso", lo que demuestra la necesidad de reformar las leyes y reglamentos relacionados con la certificación de aviones comerciales, consideró el viernes el Comité de Transporte del Congreso estadounidense.

Empresas

Las entregas de Boeing también cayeron a 13 en el primer mes de 2020.

Boeing informó este martes que no tuvo nuevas órdenes de aviones en enero y reportó una fuerte caída en sus entregas en un año, mientras la prohibición de volar a su modelo 737 MAX continúa pesando sobre la compañía estadounidense.

Aeronáutica

Boeing ha explicado que actualmente cuenta con 400 aviones de este modelo almacenados.

El fabricante aeronáutico Boeing ha anunciado este lunes que suspenderá la producción de los 737 MAX a partir de enero ante el retraso de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, (FAA, por sus siglas en inglés) en autorizar el retorno del modelo a las operaciones ya que el regulador especificó la semana pasada que no recibirían su aprobación antes de 2020.

Empresas

La compañía pagaba 8 euros la hora a ingenieros de India. Los aviones de este modelo continúan en tierra a la espera de que se aprueben mejoras de seguridad.

Lo barato suele terminar saliendo caro. Boeing subcontrató a ingenieros de software que trabajaban por solo 9 dólares (algo menos de 8 euros) la hora en el sistema de los aviones 737 Max –que continúan en tierra por sus múltiples problemas de seguridad- frente a los más de 40 dólares (35 euros) que cobran los ingenieros que residen en EEUU, según ha desvelado Bloomberg.

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