Ryanair
stos resultados se han visto afectados por un cargo excepcional de 85 millones de euros, destinado a cubrir una provisión por la multa impuesta por la autoridad de competencia italiana (AGCM), que la aerolínea tilda de “infundada”, recoge Europa Press.
Según ha informado la compañía este lunes, los ingresos totales del trimestre crecieron un 9%, hasta los 3.210 millones de euros, impulsados por un aumento del 6% en el tráfico de pasajeros (47,5 millones) y un incremento del 4% en las tarifas medias. La aerolínea destaca que las reservas para el periodo de Navidad y Año Nuevo fueron especialmente sólidas.
El consejero delegado del grupo, Michael O’Leary, ha criticado la multa de 256 millones de euros impuesta por la AGCM italiana relacionada con su modelo de distribución directa.
La compañía ha provisionado el 33% de dicha sanción, aunque sus servicios jurídicos confían en que será anulada en apelación, basándose en sentencias previas de los tribunales de Milán que avalan su modelo de negocio por “beneficiar al consumidor”.
La ‘low cost’ irlandesa cerró el año con una flota de 643 aeronaves, de las cuales 206 son el modelo Boeing 737 ‘Gamechanger’. O’Leary ha confirmado que esperan recibir las últimas cuatro unidades de este pedido para finales de febrero, lo que permitirá alcanzar los 216 millones de pasajeros en el próximo año fiscal (FY27).
Respecto a la estrategia de red, Ryanair ha subrayado que está desplazando su capacidad hacia aeropuertos y regiones que incentivan el crecimiento mediante la reducción de tasas, citando mercados como Marruecos, Albania o Italia, mientras reduce presencia en mercados “poco competitivos y de alto coste” como Alemania, Austria o zonas regionales de España, según la citada agencia.
De cara al cierre del ejercicio fiscal 2026, Ryanair ha elevado ligeramente su previsión de tráfico hasta los 208 millones de pasajeros. Asimismo, estima que las tarifas anuales superarán el crecimiento del 7% previsto anteriormente.
La compañía proyecta un beneficio después de impuestos (pre-excepcionales) para el conjunto del año de entre 2.130 y 2.230 millones de euros. No obstante, advierte de que este resultado final sigue sujeto a riesgos externos, como la evolución de los conflictos en Ucrania y Oriente Medio, o posibles huelgas de control tráfico aéreo en Europa.
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