El ministro de Industria y Turismo, José Manuel Soria, ha amenazado a la cúpula de Iberia (IAG, tras su fusión con British Airways) con abrir la T4 del aeropuerto de Barajas a otras aerolíneas para evitar que estas instalaciones se conviertan en un espacio huérfano de viajeros. El ministro de Industria y Turismo, José Manuel Soria, ha amenazado a la cúpula de Iberia (IAG, tras su fusión con British Airways) con abrir la T4 del aeropuerto de Barajas a otras aerolíneas para evitar que estas instalaciones se conviertan en un espacio huérfano de viajeros.
Preguntado mi jefe por esta maniobra, el hombre se ha pronunciado a favor. Su argumento consiste en poner sobre la mesa los más de 6.000 millones de euros que nos ha costado a todos los españoles esa terminal aeroportuaria. Si Iberia, por lo que sea, no es capaz de sacar el máximo partido posible de su monopolio sobre ella, el Gobierno -que no controla Iberia pero que sí controla estas instalaciones- tendrá que hacer algo. Lógicamente.
Y es que Soria parece estar mosqueado con British Airways. Cuando la británica se fusionó con la española formando el mentado holding IAG se invitaba a pensar que ambas aerolíneas, juntas, se comerían el mundo. Sin embargo, el resultado ha sido algo diferente, con una compañía británica comiéndose, casi literalmente, a la española. En relación a Iberia el Gobierno (ya) poco puede hacer. Pero Barajas sí es competencia suya y está bien que actúe en esa dirección.
