La patronal de constructoras Seopan ha exigido al ministro de Fomento, José Blanco, que doble la inversión prevista a infraestructuras para el período 2009-2012. Su presidente, David Taguas, reclama 30.000 millones de los que dos terceras partes podrían financiarse con capital privado.
Taguas declaró, en un encuentro informativo sobre las perspectivas del sector, que la puesta en marcha de un plan extraordinario de inversión en obras públicas es “clave para estabilizar la economía e iniciar un nuevo período de crecimiento sostenido” y aseguró que serviría también para crear alrededor de 185.000 puestos de trabajo en su primer año de funcionamiento.
La cifra que Taguas ha puesto sobre la mesa dobla la que José Blanco adelantó hace dos semanas cuando dijo que el Gobierno pretende movilizar recursos por valor de 15.000 millones de euros para infraestructuras. El presidente de la patronal de constructoras propone que un tercio de la inversión que demanda se financie con cargo a los Presupuestos Generales del Estado entre 2010 y 2012 con el objetivo de adelantar la construcción de obras de carreteras y ferroviarias que ya están aprobadas o en fase de licitación.
El segundo tercio, explicó Taguas, se financiaría al ‘estilo alemán’, es decir, que las constructoras paguen por adelantado unas obras que a partir de 2012 empezarían a cobrar. Para hacer posible este método, según Taguas, sería necesario que el Estado facilite avales para que las entidades de crédito aporten financiación.
Por último, el monto restante se lograría mediante concesiones, por lo que supondría una financiación totalmente privada que se recuperaría con el peaje directo o en sombra (el Estado paga por la disponibilidad de la infraestructura).
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