Toyota llama a talleres a 5,8 millones de coches por problemas con el airbag

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Toyota llama a talleres a 5,8 millones de coches por problemas con el airbag

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Entre los vehículos afectados hay 1,47 millones de unidades en Europa, 1,16 millones en Japón, 820.000 en China y 2,35 millones en otras zonas. La automotriz japonesa Toyota llamó a talleres 5,8 millones de vehículos, entre ellos 1,7 millones en Europa, por un posible defecto en los aibags, informó hoy el mayor fabricante de vehículos del mundo. Entre los vehículos afectados hay 1,47 millones de unidades en Europa, 1,16 millones en Japón, 820.000 en China y 2,35 millones en otras zonas, producidos entre mayo y noviembre de 2001 y entre abril de 2006 y diciembre de 2014. Algunos de los modelos afectados son el Corolla, Auris, Noha, Voxy, Yaris y Vitz. Previamente, Toyota ya había anunciado una medida similar para Estados Unidos. Los airbags, fabricados por Tataka, corren el riesgo de explotar y lanzar disparados trozos de metal del interior del vehículo. Según Tataka, el fallo está relacionado con 15 muertes y 150 heridos. Esta medida supone una segunda llamada a talleres para 20.000 vehículos que ya pasaron por revisión en 2010. Se trata de coches fabricados entre mayo de 2000 y noviembre de 2001 y que estaban equipados con airbags defectuosos de Tataka, que fueron cambiados por otros también defectuosos.

Entre los vehículos afectados hay 1,47 millones de unidades en Europa, 1,16 millones en Japón, 820.000 en China y 2,35 millones en otras zonas. La automotriz japonesa Toyota llamó a talleres 5,8 millones de vehículos, entre ellos 1,7 millones en Europa, por un posible defecto en los aibags, informó hoy el mayor fabricante de vehículos del mundo.
 
Entre los vehículos afectados hay 1,47 millones de unidades en Europa, 1,16 millones en Japón, 820.000 en China y 2,35 millones en otras zonas, producidos entre mayo y noviembre de 2001 y entre abril de 2006 y diciembre de 2014. Algunos de los modelos afectados son el Corolla, Auris, Noha, Voxy, Yaris y Vitz. Previamente, Toyota ya había anunciado una medida similar para Estados Unidos.
 
Los airbags, fabricados por Tataka, corren el riesgo de explotar y lanzar disparados trozos de metal del interior del vehículo. Según Tataka, el fallo está relacionado con 15 muertes y 150 heridos.
 
Esta medida supone una segunda llamada a talleres para 20.000 vehículos que ya pasaron por revisión en 2010. Se trata de coches fabricados entre mayo de 2000 y noviembre de 2001 y que estaban equipados con airbags defectuosos de Tataka, que fueron cambiados por otros también defectuosos.

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