El Área de Mantenimiento del Material Móvil de Metro de Madrid ha enviado una circular a los empleados de la compañía notificándoles la detección de nuevas piezas de amianto en los bajos de los trenes 2000-A y 2000-B.
En el escrito compartido con los trabajadores, y al que ha tenido acceso EL BOLETÍN, la empresa pública especifica que las piezas afectadas se encuentran en una válvula reductora DMV-15T.
El material con amianto localizado se encuentra en dos juntas que se encuentran “en buen estado, sin roturas, grietas o deterioros encontrándose compactas y protegidas entre los cuerpos metálicos de la reductora”.
De cara a prevenir y evitar una posible exposición de los agentes al contacto con el amianto, se suspenden todos los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo de la válvula.
Según informan trabajadores del suburbano, el modelo 2000-A y 2000-B de trenes suele circular en las líneas 1 y 5 de Metro de Madrid.
