El grupo automovilístico PSA, constructor de las marcas Peugeot y Citroën, saldrá la próxima semana del CAC 40 parisino, el índice de referencia del parqué de la capital francesa. En el último año, sus acciones habían perdido la mitad de su valor de mercado hasta hacer de la compañía la menos capitalizada de todo el selectivo.
Con este movimiento, anunciado ayer ya al cierre de mercados por parte de los asesores técnico de los índices de NYSE Euronext, entidad gestora de la plaza parisina, la automovilística dejará de contar entre sus 40 cotizadas más importantes. Una posibilidad que ya barajaban desde hace tiempo analistas e inversores y que, por tanto, estaba descontada en su mayor parte; razón por la cual este viernes PSA es capaz de apuntarse con alzas de más del 3% al ‘efecto Draghi’.
El puesto que la competidora de Renault -que sí permanecerá en el CAC 40- deja en el índice lo ocupará la compañía química belga Solvay, cotizada en París. Ya hace unos días fue el banco galo BNP?Paribas quien apuntó a esta compañía como posible sustituta de PSA, lo que animó su cotización especialmente durante las primeras jornadas de este mes de septiembre.
El mal tono bursátil de PSA en los últimos tiempos responde a las dificultades financieras que atraviesa la compañía, golpeada por la debilidad de la demanda automovilística de turismos en el mercado europeo. En este sentido, cabe destacar que en los últimos meses las constructoras de vehículos de gran consumo alemanas y francesas se habían convertido en una de las apuestas favoritas de los bajistas, una información que ya fue adelantada por esta publicación.
