El rojo de las caídas se apodera de CAF, que según las últimas informaciones habría quedado relegada en valoración económica por un error en su oferta. Renfe ha anunciado que finalmente no dará a conocer el nombre del ganador megacontrato del tren de alta velocidad hasta el próximo lunes. A pesar de la noticia, el mercado sigue apostando por Talgo como “ganador virtual” de la adjudicación y extiende su rally en Bolsa con alzas de hasta el 4%.
El consejo de administración de Renfe convocado para este viernes finalmente se ha aplazado al próximo lunes 28 de noviembre, según ha dado a conocer Europa Press. De este modo, no será hasta entonces cuando se conocerá a quién se confía la construcción y mantenimiento de hasta 30 convoyes para la red ferroviaria de alta velocidad española (AVE).
La cotizada que preside Carlos Palacio se habría alzado por haber conseguido una mejor valoración en sus aspectos técnicos y las dudas sobre algunas cifras contenidas en la puja presentada por CAF, que aún así había logrado hacerse con la mejor nota en cuanto a sus parámetros económicos. Sin embargo, esta segunda no ha logrado aguantar hoy en la brecha alcista y tras las ganancias del 0,2% de ayer, hoy cede un 0,3%.
Esta licitación, cuya adjudicación se ha pospuesto ya en repetidas ocasiones, es por la fabricación y mantenimiento de hasta 30 trenes de alta velocidad por un presupuesto máximo de 2.642 millones de euros. Un proyecto al que también se habían presentado Siemens, Alstom e inicialmente Bombardier, que llegó a recurrir algunas de las condiciones del pliego público presentado por la ferroviaria estatal.
La calificación económica ha sido punto clave en el proceso, ya que de ella dependen hasta 65 puntos de un total de 100 para la clasificación, mientras que a aspectos técnicos tan solo se le confían los 35 restantes. Una vez subsanado el error de 83.507 euros del folleto de CAF, los trenes Avril de Talgo salen reforzados con una estimación de 137.768 euros por plaza y kilómetro recorrido.
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