Gibraltar desbloquea las obras de acceso al Peñón a las puertas del referéndum del Brexit

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Gibraltar desbloquea las obras de acceso al Peñón a las puertas del referéndum del Brexit

Peñón de Gibraltar
En las obras adjudicadas a OHL por el Gobierno de Gibraltar figura la construcción de un túnel de 350 metros que sorteará la pista del aeropuerto del Peñón. Las obras para la mejora de acceso por carretera a Gibraltar seguirán adelante después de ocho años de bloqueo. Las autoridades del Peñón y la española OHL han cerrado el acuerdo para culminar los trabajos apenas a unos días antes de que tanto en el territorio de ultramar como en todo Reino Unido se celebre el referéndum del ‘Brexit’.Desde la constructora española se ha hecho saber que “el consenso alcanzado entre el Gobierno de Gibraltar y OHL pone fin a las diferencias entre las partes” y genera un nuevo “clima de cooperación” que permitirá culminar unas obras adjudicadas en el año 2008 pero que nunca habían llegado a realizarse. Su objetivo es “aliviar la congestión del tráfico” que con frecuencia afecta al paso de la Verja.Estas obras fueron adjudicadas a la constructora española por el Gobierno de Gibraltar con un presupuesto de 30,23 millones de libras, unos 35,78 millones de euros al cambio. Los trabajados confiados a la presidida por Juan Miguel Villar Mir comprenden la construcción de un túnel que evite el recorrido actual que atraviesa la pista de vuelos del aeropuerto del Peñón.La nueva vía contará con 1,24 kilómetros de longitud y dos carriles por sentido, que conectarán el control fronterizo con España con la Devil’s Tower Road. Además, procurará acceso a la Eastern Beach Road y a la Catalan Road. El referido túnel bajo la cabecera 27 de la pista de vuelos tendrá 350 metros de longitud y paralelo al mismo se construirá otro para peatones y ciclistas.Los trabajos adjudicados que se retoman tras ocho años de parón incluyen también las instalaciones eléctricas, mecánicas, de seguridad vial, señalización y drenaje. Igualmente, la construcción de un edificio para albergar el futuro centro de control y explotación de las instalaciones de los túneles, una zona de depósitos para el almacenamiento, carga y descarga de combustible de aviación, así como la ejecución de un nuevo sistema de aproximación a la cabecera 27 de la pista de vuelo del aeropuerto.OHL ha cerrado con alzas superiores al 3% su primera sesión excluida del Ibex 35 por la entrada en vigor de los cambios propuestos a comienzos de mes por el Comité Asesor Técnico del selectivo. Las acciones de la compañía, que mañana celebrará su junta general de accionistas en Madrid, han alcanzado los 4,32 euros al toque de campana de final de sesión.

En las obras adjudicadas a OHL por el Gobierno de Gibraltar figura la construcción de un túnel de 350 metros que sorteará la pista del aeropuerto del Peñón. Las obras para la mejora de acceso por carretera a Gibraltar seguirán adelante después de ocho años de bloqueo. Las autoridades del Peñón y la española OHL han cerrado el acuerdo para culminar los trabajos apenas a unos días antes de que tanto en el territorio de ultramar como en todo Reino Unido se celebre el referéndum del ‘Brexit’.

Desde la constructora española se ha hecho saber que “el consenso alcanzado entre el Gobierno de Gibraltar y OHL pone fin a las diferencias entre las partes” y genera un nuevo “clima de cooperación” que permitirá culminar unas obras adjudicadas en el año 2008 pero que nunca habían llegado a realizarse. Su objetivo es “aliviar la congestión del tráfico” que con frecuencia afecta al paso de la Verja.

Estas obras fueron adjudicadas a la constructora española por el Gobierno de Gibraltar con un presupuesto de 30,23 millones de libras, unos 35,78 millones de euros al cambio. Los trabajados confiados a la presidida por Juan Miguel Villar Mir comprenden la construcción de un túnel que evite el recorrido actual que atraviesa la pista de vuelos del aeropuerto del Peñón.

La nueva vía contará con 1,24 kilómetros de longitud y dos carriles por sentido, que conectarán el control fronterizo con España con la Devil’s Tower Road. Además, procurará acceso a la Eastern Beach Road y a la Catalan Road. El referido túnel bajo la cabecera 27 de la pista de vuelos tendrá 350 metros de longitud y paralelo al mismo se construirá otro para peatones y ciclistas.

Los trabajos adjudicados que se retoman tras ocho años de parón incluyen también las instalaciones eléctricas, mecánicas, de seguridad vial, señalización y drenaje. Igualmente, la construcción de un edificio para albergar el futuro centro de control y explotación de las instalaciones de los túneles, una zona de depósitos para el almacenamiento, carga y descarga de combustible de aviación, así como la ejecución de un nuevo sistema de aproximación a la cabecera 27 de la pista de vuelo del aeropuerto.

OHL ha cerrado con alzas superiores al 3% su primera sesión excluida del Ibex 35 por la entrada en vigor de los cambios propuestos a comienzos de mes por el Comité Asesor Técnico del selectivo. Las acciones de la compañía, que mañana celebrará su junta general de accionistas en Madrid, han alcanzado los 4,32 euros al toque de campana de final de sesión.

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