El principal escollo del sector energético europeo es la falta de competitividad. Un problema que se atajaría con un marco regulatorio “homogéneo, predecible y armónico”, según Galán. El presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, ha abogado este viernes por la creación de un regulador único en Europa para el sector energético. Una iniciativa por la que ya se ha mostrado varias veces a favor con el objetivo de que se cree un marco normativo “homogéneo, predecible y armónico”.
Galán ha realizado estas declaraciones en el marco de su discurso en el XIX Foro España-EEUU. A su juicio, el gran problema del sector energético en Europa es la existencia de un coste “muy elevado” frente al del mercado estadounidense, por lo que es “imprescindible” que se puedan aplicar políticas comunes para mejorar la competitividad de la industria y conseguir mayor estabilidad y visión de largo plazo.
Para conseguir este objetivo y subsanar las carencias del sistema europeo, el máximo responsable de Iberdrola considera necesario eliminar de las tarifas aquellos conceptos que “nada tienen que ver con el servicio” como impuestos, tasas y obligaciones varias, que en muchos casos dan lugar al tan comentado déficit de tarifa. Además, ha defendido la idea de crear un sistema de apoyo a las renovables fundamentado en las tecnologías, lo que, en su opinión, favorecería el desarrollo de aquellas más maduras.
De nuevo en clave europea, Galán ha apuntado hacia la necesidad de fomentar las interconexiones, maximizar la utilización de los activos existentes y promover las inversiones para introducir las nuevas tecnologías inteligentes en las redes de distribución existentes.
Sobre la apuesta de Iberdrola por EEUU, el directivo ha subrayado que el grupo español que él preside prevé invertir 10.000 millones de dólares hasta 2020 en aquella orilla del Atlántico. Hoy por hoy, la española opera en 24 estados, cuenta con una plantilla de 5.000 empleados y acumula activos por unos 30.000 millones de dólares en activos, cerca de un 25% del total de la cartera de la compañía.
