Iberia ha alcanzado el liderato del Ibex 35 tras nueve sesiones sin apostar con determinación por las alzas. La mejora de previsiones para Iberia ha sido el mejor golpe de timón. Pocos valores han conseguido escapar de la tendencia bajista que este viernes ha dominado en el Ibex 35. A la cabeza de estos indultados, IAG llegaba a apuntarse alzas de más del 2% gracias a las amables previsiones que el holding ha dibujado ahora para su rama española, la antigua aerolínea de bandera Iberia.
El rebote ha sido más explosivo después de nueve jornadas consecutivas en las que la aerolínea no lograba levantar el vuelo en el parqué. En estas sesiones, su mejor comportamiento había sido de un 0,6% arriba y el peor de un 2,8% abajo. Las ventas que habían venido presionando a la baja la cotización de IAG han terminado por convertirse en órdenes de compra para aprovechar los bajos precios alcanzados tras este tobogán de descensos.
A pesar de estos motivos más técnicos, los analistas apuntan a otras circunstancias de fondo más fundamental para justificar el enérgico rebote que la matriz de Iberia ha logrado apuntarse. En este sentido, el consejero delegado de la cotizada en Madrid y Londres afirmaba en la junta de accionistas anual que “Iberia puede ser rentable este año”. Aunque Willie Walsh afirmó que aún hace falta “generar rentabilidad sostenida para invertir en nuevos aviones, productos y servicios”, la paz con todos los colectivos de trabajadores y la reapertura de viejas rutas parece dar sus frutos.
Los elogios de Walsh fueron más allá y, ante los accionistas congregados en el Palacio de la Bolsa de Madrid, llegó a afirmar que “Iberia progresó enormemente en el control de costes, al mismo tiempo que ha consolidado su reestructuración”. Aún más, quiso subrayar que “la recuperación financiera de Iberia ya ha comenzado”, según declaraciones recogidas por agencias en el encuentro anual con los inversores.
IAG se ha anotado las séptimas subidas más altas de todo el Mercado Continuo este viernes. Además, el volumen de negociación sobre el holding que agrupa a Iberia y British Airways superó el registro de media anual con más de 6 millones de títulos. Barclays, Merrill Lynch y Credit Suisse se colocaban como los gestores más activos sobre la cotizada.
