Según los números presentados por Elon Musk en su plan ‘alpha’, el sistema de transporte Hyperloop podría ir a más de 1.000 km/h, al menos el doble de rápido que el tren comercial más veloz en el mundo, hasta la fecha. El pasado lunes Musk desveló los bocetos y la idea primaria del proyecto que, aunque sea muy especulativo, tiene más posibilidades de hacerse al haberlo planteado el hombre que ha enviado cohetes privados a la Estación Espacial Internacional.
Según publica el diario ABC, este sistema sería como un Metro a baja presión que, con cápsulas transportadas a alta velocidad, puede recorrer la distancia entre Los Ángeles y San Francisco en 30 minutos. Esa distancia, actualmente, tarda en hacerse en transporte público unas ocho horas. Para lograr esta gran reducción de tiempo, el vehículo debería ir a 1126 km/h, un poco menos que la velocidad del sonido.
Esta idea no tiene nada que ver con el que, hasta ahora, es aún el tren más rápido del mundo. El transporte chino Shanghai Maglev puede alcanzar una velocidad máxima de 500,5 km/h, aunque su velocidad media de viaje es de 431,3. Por lo tanto, el recorrido Los Ángeles-San Francisco se hace, con este tren, en una hora y 20 minutos, según señala la CNN.
El Hyperloop, según los cálculos de Musk, costaría entre 6.000 y 10.000 millones de dólares sólo para construirlo y, al contrario de lo que muchos puedan pensar, estarían disponibles para todo tipo de bolsillos, ya que el precio del billete estaría en torno a los 20 dólares. Por el contrario, el Shanghai Maglev, que funciona con levitación magnética, costó en construirse 1.200 millones de dólares y el precio de un viaje de unos ocho minutos cuestan cerca de los siete dólares.
El Transrapid TR-09 de Alemania va en un monorraíl a una velocidad máxima de 449 km/h y era, antes que el transporte chino, el tren más rápido del mundo. Por otro lado, el afamado ‘tren bala’ de Japón, el Shinkansen, alcanza una velocidad máxima de 320 km/h. Lo malo es que este último, para un viaje de siete horas, cuesta 264 dólares.
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