Más Madrid presenta ante el TSJM un recurso contra la eliminación de Madrid Central en la ordenanza de Movilidad

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Más Madrid presenta ante el TSJM un recurso contra la eliminación de Madrid Central en la ordenanza de Movilidad

Rita Maestre lamentaba que el nuevo texto no era más que "un retroceso para la ciudad porque implica la eliminación real de Madrid Central con la entrada de 50.000 coches más, un 40 por ciento más".

Gran Vía Madrid Central
Madrid Central - Jaime Pozas
El grupo municipal de Más Madrid presenta este miércoles un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia (TSJM) contra la eliminación de Madrid Central en la modificación de la ordenanza de Movilidad aprobada en el Pleno de septiembre.. El recurso lo presentarán la portavoz de Más Madrid en el Ayuntamiento, Rita Maestre, y la concejala Esther Gómez. Les acompañará la diputada de Más País Inés Sabanés, artífice de Madrid Central siendo delegada de Medio Ambiente en la legislatura pasada. Ya en el Pleno de septiembre en el que salió adelante la modificación normativa con el apoyo de PP, Cs y Grupo Mixto, constituido por cuatro ediles escindidos de Más Madrid, Rita Maestre lamentaba que el nuevo texto no era más que "un retroceso para la ciudad porque implica la eliminación real de Madrid Central con la entrada de 50.000 coches más, un 40 por ciento más".

El grupo municipal de Más Madrid presenta este miércoles un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia (TSJM) contra la eliminación de Madrid Central en la modificación de la ordenanza de Movilidad aprobada en el Pleno de septiembre.

El recurso lo presentarán la portavoz de Más Madrid en el Ayuntamiento, Rita Maestre, y la concejala Esther Gómez. Les acompañará la diputada de Más País Inés Sabanés, artífice de Madrid Central siendo delegada de Medio Ambiente en la legislatura pasada.

Ya en el Pleno de septiembre en el que salió adelante la modificación normativa con el apoyo de PP, Cs y Grupo Mixto, constituido por cuatro ediles escindidos de Más Madrid, Rita Maestre lamentaba que el nuevo texto no era más que «un retroceso para la ciudad porque implica la eliminación real de Madrid Central con la entrada de 50.000 coches más, un 40 por ciento más».

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