14-07-2021 El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez (d), y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez (i), durante la presentación de Global Mobility Call 2022, en Feria de Madrid Ifema, a 14 de julio de 2021, en Madrid (España). Global Mobility Call 2022 es el primer congreso mundial de movilidad sostenible que se celebrará en junio del próximo año en Ifema Madrid. ECONOMIA Ricardo Rubio - Europa Press
Así lo ha reprochado el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, en declaraciones a Europa Press, en las que ha asegurado que esta diferencia también se ve reflejada en las inversiones y subvenciones al transporte público.
Frente a la subvención «invariable en los últimos años» del 28,53% al Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Barcelona ha visto aumentada su subvención al transporte por parte del Gobierno de España por encima del 10%, Canarias en un 90%, y se ha creado «una subvención nueva de 38 millones de euros para Valencia».
«La cantidad para el CRTM supone apenas el 8,94% sobre el total de las aportaciones de las administraciones consorciadas, y un 5,19% sobre el total de necesidades del ente», ha criticado el titular de Transportes.
A continuación ha añadido que los Presupuestos Generales del Estado para el 2021 recogen que el Consorcio Regional de Transportes de Madrid recibirá de la Administración Central 127 millones de euros en concepto de ayuda para el transporte urbano y metropolitano.
Frente a ello, ha puntualizado que en el Presupuesto del CRTM de 2019, prorrogado para el 2020 y 2021, las necesidades totales ascienden a 2.442,94 millones de euros, que se cubren mediante los ingresos derivados de la recaudación por venta de títulos de transporte, de los ingresos propios del Consorcio y de las aportaciones de las diferentes administraciones públicas consorciadas.
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