Categorías: Latinoamérica

Slim entra en la batalla por la construcción del mayor puerto comercial de México

El próximo mes de septiembre será relanzada la convocatoria para la licitación del nuevo puerto de Punta Colonet en México, casi un año después de su cancelación a causa de la crisis económica mundial. El que es considerado el proyecto de infraestructura más grande de la historia de México, tiene entre sus posibles constructores a Ideal, la empresa del magnate Carlos Slim, que ha mantenido unas difíciles relaciones en los últimos tiempos con el Gobierno de Felipe Calderón.

El nuevo megapuerto que sería construido en la Baja California, ha sido comparado, por su importancia estratégica, al Canal de Panamá. Contaría con un aeropuerto, una vía ferroviaria que comunicaría el puerto con el Estado de Arizona y se convertiría en el tercer puerto en importancia del mundo. De ahí que la concesión de la obra sea ambicionada por multitud de empresas constructoras entre las que se encontraría Ideal, de Carlos Slim.

Pero la competencia es ardua. Según publica Info-transportes, entre otras empresas participantes en el concurso de licitación, se encuentra el consorcio Steverdoring Services of America, la más importante empresa portuaria de EEUU, Union Pacific o Ferromex, además de conglomerado portuario de los Emiratos Árabes Unidos, Dubai Ports Word.

A esta dura competencia, habría que sumar el empeoramiento que durante el último año han mantenido el empresario y el gobierno mexicano. El Gobierno de Felipe Calderón obligó recientemente a Telmex, propiedad de Slim, a compartir su red de infraestructuras con la competencia. Más recientemente, la Comisión Federal de Competencia tomó represalias contra la firma azteca por acaparar el 85% del mercado de telefonía fija en el país.

Tras estas acciones, Slim se lanzó a sucesivas conferencias sobre las dificultades de la económica mexicana para superar la crisis financiera, una declaraciones a las que el gobierno de Calderón respondió reprochándole que no contribuía a la recuperación del país. Poco después, el prestigioso diario estadounidense The New York Times, del que Slim es accionista mayoritario, sorprendía con un giro radical en su sección de Internacional, en la que México pasaba a ocupar un lugar predominante con continuas alabanzas al lñíder de la oposición Andrés Manuel López Obrador.

Así las cosas, el proyecto de Punta Colonet puede tener dos vertientes en esta tortuosa relación: convertirse en un motivo más de confrontación o ser el escenario perfecto para una reconciliación.

Acceda a la versión completa del contenido

Slim entra en la batalla por la construcción del mayor puerto comercial de México

M.A.M.

Entradas recientes

El PP reúne a miles de manifestantes en Madrid para exigir la dimisión de Sánchez

La protesta, organizada por el Partido Popular, congregó a simpatizantes, cargos públicos y militantes llegados…

6 horas hace

El Mediterráneo, la región oceánica más afectada por el cambio climático en 60 años

Un estudio publicado en Nature Climate Change y elaborado por instituciones científicas de China y…

8 horas hace

Trabajadores del transporte sanitario se concentran antes de los cuatro días de huelga de diciembre

Las organizaciones sindicales preparan una presión creciente sobre la patronal del transporte sanitario tras constatar…

9 horas hace

El cementerio de La Almudena acoge un homenaje a casi 3.000 fusilados en su tapia en el Franquismo

El homenaje pretende honrar a las víctimas, reivindicar su reconocimiento público y renovar la exigencia…

9 horas hace

MTV confirma el cierre de la mayoría de sus canales y certifica el fin de una era televisiva

El cierre masivo de los canales de MTV refleja la profunda transformación de los hábitos…

9 horas hace

La UE reconoce fallos graves en su mercado de reciclaje de plástico

El Tribunal de Cuentas Europeo advierte de que la UE se mantiene lejos de sus…

9 horas hace