Desde la primavera, Washington opera con un armazón dual: un arancel recíproco por país (con un mínimo del 10% y escalones superiores por socio) y capas sectoriales (acero/aluminio al 50%, vehículos y partes con nuevas cargas). En agosto, el acuerdo marco con la UE fijó un 15% general para bienes europeos con excepciones puntuales, y este fin de semana se suma el nuevo ajuste a Canadá que tensiona aún más la relación bilateral.
Qué cambia hoy con Canadá
La Administración ha anunciado un aumento adicional del 10% sobre los bienes canadienses, tras semanas de fricción política y comercial. El movimiento llega después de haber elevado en verano el tipo recíproco a 35% y de mantener un trato diferenciado del 10% para energía (petróleo, gas, electricidad). La réplica de Ottawa —contramedidas activadas en marzo y reajustadas en septiembre— mantiene presión sobre acero, aluminio y automoción.
De momento, el anuncio se enmarca en la estrategia de “reciprocidad” y deberá formalizarse en los instrumentos reglamentarios habituales (orden ejecutiva/proclamación y guía de CBP) para entrar en vigor efectiva.
El marco general: arancel recíproco y excepciones
EEUU aplica un mecanismo por país: si el socio no está en un anexo específico, rige un mínimo del 10%. Si lo está, se fija un tipo recíproco concreto (por ejemplo, 35% Canadá; 30% Sudáfrica; 39% Suiza; 20% Taiwán/Vietnam; 25% India). En el caso de la UE, el acuerdo de agosto consolida un 15% “todo incluido” (con excepciones acotadas como aeronáutica y algunos fármacos).
El 15% a la UE sustituye parches previos y reduce la incertidumbre regulatoria para el automóvil europeo
Bajo USMCA, ciertos bienes que acrediten origen preferencial pueden acceder a tratamiento distinto en la aplicación práctica, pero el apilado con medidas sectoriales (por ejemplo, acero) limita el alcance real de esa exención.
China y las medidas 301
Con China, EEUU mantiene el armazón de la Sección 301 y ha prorrogado exclusiones de productos hasta 29 de noviembre de 2025. Además, el paquete recíproco sitúa a China con un 20% de referencia, sobre el que se apilan los recargos específicos por categorías (electrónica, equipos industriales, etc.). Pekín respondió con represalias y el canal de exenciones sigue siendo clave para importadores de componentes.
Acero, aluminio y vehículos: los aranceles sectoriales que “mandan”
Desde junio, el acero y el aluminio (y numerosos derivados) pagan 50% al entrar en EEUU. En automoción, Washington ha activado un 25% para turismos y camionetas ligeras y un 10% adicional sobre buses y vehículos pesados; con el Reino Unido se ha pactado un alivio parcial (contingente para autos) y con la UE el tipo queda alineado al 15% del marco recíproco.
El 50% a acero y aluminio se aplica con independencia del país y condiciona cadenas industriales completas
Tipos recíprocos por socio clave
| Socio | Tipo recíproco vigente | Último movimiento 2025 | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Canadá | 35% | Anunciado hoy: +10% adicional | Energía al 10%; acero/aluminio 50%; posible ajuste reglamentario pendiente |
| México | 25% | Marzo | Convivencia con USMCA; acero/aluminio 50% |
| Unión Europea | 15% | Agosto | Marco “todo incluido” con excepciones puntuales; autos pasan a 15% |
| Reino Unido | 10% | Junio–agosto | Alivio parcial en automoción vía cupos; acero/aluminio sujeto a 50% salvo disposición específica |
| China | 20% (recíproco) | Septiembre | Sección 301 vigente; exclusiones prorrogadas hasta 29/11 |
| India | 25% | Julio–agosto | Recíproco de anexo |
| Sudáfrica | 30% | Agosto | Recíproco de anexo |
| Suiza | 39% | Agosto | Recíproco de anexo |
| Taiwán | 20% | Agosto | Recíproco de anexo |
| Vietnam | 20% | Agosto | Recíproco de anexo |
Nota: Estos tipos recíprocos se apilan con gravámenes sectoriales (p. ej., 50% acero/aluminio) y con el 10% mínimo para países no listados. Algunos bienes con preferencia USMCA pueden tener tratamiento distinto en aduanas.
El anuncio contra Canadá añade incertidumbre en automoción, madera y agroalimentario, y puede activar respuesta proporcional de Ottawa. En Europa, el 15% estabiliza el flujo comercial y reduce el riesgo de choques por sectores, a la espera de afinar listas de excepciones. Con China, la carga arancelaria efectiva seguirá modulándose por la vía de exclusiones 301 y posibles represalias.
