Los actuales gestores de General Motors quieren que Washington deje de ser inmediatamente uno de los accionistas de referencia de la compañía, porque eso les somete a una disciplina en la que, entre otras cosas, ven limitado su uso de los aviones privados de la compañía por mandato expreso de Obama.
Además, La presencia de Washington en el capital molesta también a los altos ejecutivos de la empresa, según fuentes internas citadas por Dow Jones, porque impone limitaciones en los sueldos del equipo directivo que les impiden, en su opinión, reclutar a los hombres más brillantes de un sector donde la competencia es cada vez más dura.
Los gestores de la compañía, que ya se creen capaces de seguir adelante en solitario, quieren quitarse de encima el estigma de la intervención que se ha traducido, por ejemplo, en que desde algunos sectores se le haya puesto el nombre de Goverment Motors, en alusión a su actual condición de empresa estatal.
Pero lo cierto es que sin el rescate de 50.000 millones que la empresa recibión en su momento no hubiera podido seguir a flote. Y, como consecuencia de eso, el Tesoro de EEUU aún posee un 26,5% de la empresa.
