GM devolverá a Alemania este mes el crédito puente de Opel

El grupo General Motors tiene previsto terminar de pagar antes del 30 de noviembre el crédito puente de 1.500 millones de euros que el Gobierno alemán concedió para satisfacer las necesidades inmediatas de liquidez de Opel. Así lo ha asegurado el director financiero de General Motors Europe, Enrico Digirolamo, quien explicó que la corporación ha reintegrado hoy mismo 200 millones de euros correspondientes a este crédito puente, con lo que la deuda pendiente es de 600 millones de euros.

General Motors decidió la pasada semana revocar la venta de sus marcas europeas Opel y Vauxhall al consorcio integrado por el fabricante canadiense de componentes para automóviles Magna y por el banco ruso Sberbank. Por su parte, el presidente del comité de empresa de Opel, Klaus Franz, se entrevistó hoy con el consejero delegado de General Motors, Fritz Henderson, quien reconoció que “la compañía debe realizar un esfuerzo para recuperar la confianza perdida”. Franz avanzó que el próximo paso que debería dar General Motors es “presentar una sólida financiación del plan industrial para Opel hasta el año 2014, antes de establecer negociaciones sobre la reestructuración de la compañía”.

Estas declaraciones se producen después de que la canciller alemana, Angela Merkel, lamentara “profundamente” la decisión de General Motors de revocar la venta de Opel a Magna, al tiempo que exigió a la multinacional estadounidense el mismo compromiso con sus fábricas en Europa que el que ha demostrado para sus factorías de Norteamérica.

En un discurso ante el Parlamento alemán, Merkel defendió la actuación de su anterior Gobierno en relación con Opel. “El antiguo Gobierno se decidió por un inversor estratégico para Opel con el fin de darle un nuevo futuro”, dijo. Merkel espera que General Motors presente “rápidamente” un plan “viable” para Opel. Por ello, instó a la multinacional a reintegrar la parte del crédito puente que aún no ha devuelto (unos 600 millones de euros) y a comprometerse con su filial europea. “Esperamos que, en el futuro, la compañía esté tan comprometida con sus fábricas europeas como con las americanas”, zanjó la jefa del Ejecutivo alemán.

Angela Merkel también quiso hablar sobre el crédito puente que concedió el Ejecutivo alemán. “Si no lo hubiéramos hecho, Opel no existiría hoy en día, porque GM no pudo hacer frente a sus responsabilidades como matriz de Opel durante meses”, afirmó Merkel, en relación con el crédito puente de 1.500 millones de euros que el Ejecutivo germano concedió.

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