Las acciones de IAG se anotaban una subida al cierre de un 4,33% hasta alcanzar los 1,67 euros dentro de un Ibex 35 que finalmente subía un 1,14%. El holding que agrupa a Iberia, British Airways o Aer Lingus rompe así con dos jornadas consecutivas de descensos.
En lo que va de año, el valor acumula una caída de un 6,5%, con la capitalización bursátil en los 8.327 millones de euros. Si se analizan las últimas 20 sesiones, el descenso es de un 14%.
IAG llegó a situarse al borde de perder el euro por acción (1,008 euros el 2 de octubre de 2020) durante la segunda ola del covid-19, pero desde entonces ha rebotado con fuerza. Si se compara su cotización actual con ese mínimo de octubre del año pasado, el valor se ha recuperado un 65%. Sin embargo, la perspectiva no es tan optimista si se comprueba que a mediados de marzo de este año los títulos de IAG llegaron a superar los 2,5 euros (2,53 euros el 15 de marzo). Si se hace la comparación en estos seis meses, el resultado arroja un descenso de un 34%.
Este frenazo en la cotización se ha producido de la mano del avance de la variante delta, predominante ya en muchos países, y que ha obligado a mantener medidas restrictivas de la movilidad, lo que ha llevado a los inversores a deshacer sus posiciones en la aerolínea.
Y en paralelo, algunos fondos bajistas han comenzado también a asomarse al capital de IAG. De acuerdo con los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el fondo Citadel Europe LLP tiene desde el 10 de septiembre un posición corta declarada en la compañía de un 0,77% del capital.
