En concreto, los títulos de la compañía dueña de British Airways e Iberia se han anotado unas ganancias del 1,1%, hasta los 1,96 euros, en un selectivo que ha bajado un 0,24%. El grupo se encuentra lejos de los mínimos de 1 euro que marcó a finales del verano pasado, pero todavía muy lejos de los algo más de 5 euros a los que cotizaba antes de que estallara la pandemia de coronavirus.
De hecho, para recuperar los niveles que presentaba en febrero del año pasado, IAG tendría que revalorizarse un 158% con respecto a los precios actuales.
Bank of America estima, en un informe reciente, que en el cuarto trimestre del año el conjunto de las seis firmas europeas -IAG, Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, easyJet y Wizz Air- operarán al 73% de su capacidad y obtendrán el 70% de los ingresos que tenían en el año 2019, informa El Economista.
