Aviones de Iberia y British Airways
Las acciones de IAG se desplomaban un 5,92% al cierre hasta marcar 1,77 euros dentro de un Ibex 35 que finalmente bajaba un 2,86%. Es la segunda jornada consecutiva de descensos además para el holding que agrupa a Iberia, British Airways o Aer Lingus, que limita ya su subida en el acumulado del año a un 3,9%, con la capitalización bursátil en los 8.800 millones de euros.
Lo que parecen los últimos coletazos de la pandemia en Europa, con un gran número de países levantando las restricciones, parecía abrir por fin el camino al rebote de las aerolíneas. Sin embargo, la guerra desatada en Ucrania vuelve a meter una fuerte presión al sector: por un lado, el tráfico aéreo en Europa probablemente se verá afectado por el conflicto; y por el otro, el precio del petróleo ha vuelto a superar los 100 euros el barril, un umbral que no se había alcanzado desde 2014.
Con las caídas de hoy, las acciones de IAG se alejan del umbral de los 2 euros que había conquistado recientemente y se aleja aún más del objetivo de recuperar los niveles previos a la pandemia.
El 19 de febrero de 2020, un mes antes de que se declarase el estado de alarma en España, los títulos de la aerolínea llegaron a marcar 5,11 euros. Tomado este precio de referencia, todavía caen casi un 65%.
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