En este contexto, los inversores evaluaron tanto las cifras récord del ejercicio como la evolución operativa y las perspectivas de deuda del grupo.
IAG eleva su beneficio un 22,3% y mejora la retribución al accionista, pero el mercado castiga el valor en la sesión
Resultados récord y mejora del dividendo
IAG obtuvo un beneficio después de impuestos de 3.342 millones de euros de beneficio neto en 2025, lo que supone un incremento del 22,3% respecto a los 2.733 millones de euros de beneficio neto en 2024.
El grupo anunció además un aumento del 8,9% en el dividendo y un nuevo programa de recompra de acciones por 1.500 millones de euros destinados a la adquisición de títulos propios.
El beneficio operativo alcanzó los 5.024 millones de euros de resultado operativo en 2025, un 17,3% más que los 4.283 millones de euros registrados un año antes. Por su parte, el beneficio antes de impuestos se situó en 4.505 millones de euros de resultado antes de impuestos, un 26,43% superior a los 3.562 millones de euros del ejercicio anterior.
El resultado operativo supera los 5.000 millones de euros y el beneficio antes de impuestos crece más de un 26%
| Magnitud | 2025 | Variación |
|---|---|---|
| Beneficio neto | 3.342 millones € | +22,3% |
| Beneficio operativo | 5.024 millones € | +17,3% |
| Beneficio antes de impuestos | 4.505 millones € | +26,43% |
| Ingresos totales | 33.213 millones € | +3,5% |
| Costes | 28.189 millones € | +1,33% |
Ingresos, pasajeros y capacidad
Los ingresos totales ascendieron a 33.213 millones de euros de facturación en 2025, un 3,5% más que los 32.092 millones de euros de ingresos en 2024. De esa cifra, 28.969 millones de euros correspondieron a ingresos por pasaje, principal fuente de negocio del grupo.
Los costes se situaron en 28.189 millones de euros de gastos operativos en 2025, un 1,33% superiores a los 27.820 millones de euros del año anterior.
Las aerolíneas del grupo transportaron a 121,5 millones de pasajeros en 2025, un 0,4% menos que los 122 millones de pasajeros aproximados del ejercicio previo. La capacidad aumentó un 2,4%, mientras que la demanda creció un 1,3%.
El grupo transporta 121,5 millones de pasajeros y eleva la capacidad un 2,4%, aunque el número de viajeros cae un 0,4%
Reducción de deuda
Durante el ejercicio, IAG redujo su deuda en 1.600 millones de euros de deuda financiera neta, hasta situarla en 5.948 millones de euros de deuda total a cierre de 2025.
La compañía prevé seguir reduciendo su apalancamiento progresivamente, con el objetivo de que la mayor parte de su deuda esté vinculada a arrendamientos de aeronaves.
La evolución bursátil contrasta con las cifras récord del ejercicio, en una jornada marcada por la volatilidad en el Ibex 35.
