El grupo aéreo hispano-británico ha justificado su retirada como una decisión alineada con la protección de los intereses de sus accionistas y su actual estrategia corporativa.
Tras el cierre del plazo, el Ejecutivo portugués analizará las propuestas recibidas antes de avanzar en el proceso de selección.
IAG se retira del proceso de compra de TAP al no presentar oferta vinculante dentro del plazo establecido
En un contexto de consolidación del sector aéreo europeo, la decisión de IAG supone un cambio relevante en una operación considerada estratégica por su impacto en las rutas internacionales y en el posicionamiento de Lisboa como hub.
IAG prioriza crecimiento y control total en adquisiciones
La matriz de Iberia ha explicado que su decisión responde a una política de asignación disciplinada del capital y a su enfoque en el desarrollo de negocios actuales y alianzas ya existentes.
Desde la compañía subrayan que cualquier operación de adquisición debe contemplar una vía clara hacia el control total del negocio, condición que no se cumplía en este proceso.
El grupo defiende que solo participa en operaciones donde pueda alcanzar el control total de la compañía adquirida
Esta postura deja fuera a IAG en una operación en la que inicialmente había mostrado interés, pero en la que finalmente ha optado por no competir.
Air France-KLM y Lufthansa refuerzan su interés
Por su parte, Air France-KLM y Lufthansa han confirmado la presentación de sus propuestas al Gobierno portugués dentro del plazo.
El consejero delegado de Air France-KLM, Benjamin Smith, ha señalado que TAP encaja “perfectamente” en su estrategia de múltiples hubs, con el objetivo de reforzar Lisboa y ampliar la conectividad en ciudades como Oporto.
En paralelo, el vicepresidente de estrategia de Lufthansa, Tamur Goudarzi, ha defendido que su grupo es el mejor posicionado para desarrollar la aerolínea portuguesa y ha descartado ajustar a la baja su oferta pese al contexto energético.
Air France-KLM y Lufthansa mantienen su apuesta por TAP y destacan su valor estratégico en Europa
TAP, una oportunidad estratégica en el mercado europeo
El ministro de Finanzas de Portugal, Joaquim Miranda Sarmento, ha destacado que TAP es “probablemente la última aerolínea de tamaño medio en Europa disponible en el mercado”, subrayando sus fuertes conexiones internacionales.
A partir de ahora, el Gobierno portugués evaluará las propuestas iniciales y preseleccionará a los candidatos que pasarán a la siguiente fase, en la que dispondrán de 90 días para presentar ofertas vinculantes.
| Compañía | Situación en el proceso | Posicionamiento estratégico |
|---|---|---|
| IAG | Retirada | Prioriza crecimiento orgánico |
| Air France-KLM | Oferta presentada | Estrategia de hubs múltiples |
| Lufthansa | Oferta presentada | Desarrollo de aerolínea y red |
El desenlace de la operación marcará el futuro de TAP y su papel en la conectividad aérea europea en un momento clave de consolidación del sector.
