El grupo International Airlines Group (IAG), matriz de aerolíneas como Iberia, British Airways o Vueling, ha superado ampliamente las cifras del año anterior en la primera mitad de 2025.
La compañía, que mantiene su proceso de transformación, ha visto crecer sus ingresos y su resultado operativo a doble dígito, consolidando su estrategia y su compromiso con los accionistas mediante un dividendo sostenible y la recompra de acciones.
La demanda de vuelos se mantiene fuerte pese al entorno económico internacional, lo que refuerza las previsiones para el resto del año.
El beneficio neto crece casi un 44% hasta los 1.301 millones
La compañía ha informado este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) de que su beneficio después de impuestos se situó en 1.301 millones de euros entre enero y junio, lo que supone un incremento del 43,8% respecto al mismo periodo de 2024.
Este avance estuvo acompañado por una mejora del beneficio operativo, que alcanzó los 1.878 millones de euros, un 43,5% más que en el primer semestre del año pasado. Este resultado fue impulsado por el aumento de los ingresos, la evolución del precio del combustible y la favorable evolución de los tipos de cambio, según ha destacado la compañía.
“Estos resultados reflejan la resiliencia de la demanda de viajes y el éxito de nuestra transformación”, ha declarado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego
Los ingresos se elevan a 15.906 millones gracias a la red de marcas
Los ingresos totales del grupo en el primer semestre alcanzaron los 15.906 millones de euros, lo que representa una subida del 8% interanual. Para IAG, esta cifra “refleja la fuerte demanda” de su amplia red de destinos y el posicionamiento de sus marcas líderes.
En paralelo, los gastos totales se situaron en 14.028 millones de euros, un 4,6% más que en 2024. El equilibrio entre ingresos y costes ha permitido mejorar los márgenes y reforzar la posición financiera del grupo.
La ocupación media cae ligeramente pese al aumento de capacidad
Durante la primera mitad del año, las aerolíneas del grupo aumentaron su capacidad en un 2,7%, una muestra de su apuesta por cubrir la alta demanda del mercado. Sin embargo, el factor de ocupación bajó ligeramente hasta el 84,1%, lo que supone 0,9 puntos porcentuales menos que en el mismo periodo del año pasado.
Pese a este pequeño retroceso, la dirección del grupo mantiene una visión positiva del ejercicio. Luis Gallego ha asegurado que los buenos resultados obtenidos hasta junio respaldan su confianza en cerrar el año con un sólido crecimiento del beneficio, lo que permitirá crear valor para los accionistas mediante dividendos sostenibles y programas de recompra de acciones.
Tabla de resultados financieros de IAG (1S 2025 vs. 1S 2024)
| Indicador | 1S 2025 | 1S 2024 | Variación (%) |
|---|---|---|---|
| Beneficio neto | 1.301 millones € | 905 millones € | +43,8% |
| Ingresos totales | 15.906 millones € | 14.725 millones € | +8% |
| Beneficio operativo | 1.878 millones € | 1.309 millones € | +43,5% |
| Gastos totales | 14.028 millones € | 13.410 millones € | +4,6% |
| Capacidad operada | +2,7% | — | — |
| Factor de ocupación | 84,1% | 85% | -0,9 pp |
