Taxi
Los taxistas han decidido pisar el freno y poner el contador a cero. La irrupción de las compañías de transporte privado como Uber y Cabify está poniendo en el aire el futuro del sector, y ante la “competencia desleal” llevada a cabo por estas empresas, los taxistas han acordado parar este martes.
Un paro que se llevará a cabo en todas las ciudades de España con especial atención a Madrid y Barcelona, que registrarán una interrupción del servicio de 12 y 24 horas respectivamente. Los taxistas de la capital pararán de 6 de la mañana a 6 de la tarde mientras que los de Barcelona no saldrán a trabajar en toda la jornada.
La convocatoria también cuenta con una manifestación por las calles de Madrid, bajo el lema «Frente al desmantelamiento del sector público del taxi». La marcha discurrirá entre las 12:00 y las 14:00 horas, desde la glorieta de Atocha hasta el Congreso de los Diputados, donde el PSOE y Podemos ya han adelantado que les recibirán. Se calcula la presencia de cerca de 5.000 taxistas de toda España.
El principal motivo de la huelga, la “competencia desleal y la pasividad de las administraciones públicas” ante la proliferación de las compañías de transporte privado que no están sujetas a las mismas normas que los taxistas. Por ejemplo, al contrario que los taxis, Uber y Cabify no tienen tarifas fijadas por la Administración.
Esas compañías operan a través de licencias de vehículo con conductor (VTC). A priori, eso no debería suponer ninguna ilegalidad. Sin embargo, la Confederación de Taxistas Autónomos de España recuerda que la ley solo permite una licencia VTC por cada 30 taxis. Y en estos momentos, según esa confederación, el ratio en Madrid es de una licencia por cada 7 taxis.
2.283 vehículos de alquiler con conductor frente a 15.723 taxis, tal y como explica el presidente de la Confederación, Julio Sanz, a RTVE.
Los taxistas exigen al gobierno medidas urgentes para regular el sector y poder garantizar la viabilidad del sector en un futuro a medio y largo plazo. Entre esas peticiones, una regulación estricta de las licencias.
Hasta ahora, varias compañías han comprado licencias VTC a la Comunidad de Madrid, valoradas en 32 euros, asegurando que iban a hacer un servicio público. Sin embargo, según aseguran desde Fedetaxi, muchas de esas compañías están revendiendo esas licencias por más de 35.000 euros. Un beneficio superior al 100.000 %.
Las cifras que baraja UGT hablan de que la situación del sector pone en grave riesgo la viabilidad de más de 70.000 empresas del taxi y cerca de 130.000 puestos de trabajo, entre autónomos y asalariados.
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