Sin tener en cuenta esos efectos no recurrentes, la compañía mantiene la tendencia creciente iniciada en 2023, cuando ganó 460 millones de euros.
La empresa ha registrado un crecimiento del 8,6% en los ingresos, que alcanzaron los 9.627 millones de euros, y un aumento del 12,2% en el Ebitda ajustado, hasta los 1.457 millones de euros, en términos comparables.
Antes de entrar en el detalle por áreas de negocio, los resultados muestran una mejora operativa generalizada en todas las divisiones y un refuerzo de su posición financiera, en un ejercicio marcado por su entrada en el Nasdaq-100 en diciembre de 2025.
Principales magnitudes de Ferrovial en 2025
| Concepto | 2025 | Variación |
|---|---|---|
| Beneficio neto | 888 millones € | -72% |
| Ingresos | 9.627 millones € | +8,6% |
| Ebitda ajustado | 1.457 millones € | +12,2% |
| Liquidez | 5.088 millones € | — |
| Deuda neta consolidada | -1.341 millones € | — |
Sumario: Ferrovial reduce su beneficio neto un 72% por la ausencia de plusvalías extraordinarias, pero mejora ingresos y Ebitda en todas sus divisiones.
Autopistas impulsa los ingresos
La división de Autopistas incrementó sus ingresos un 13,7%, hasta los 1.374 millones de euros, gracias al desempeño de sus activos en Norteamérica. En esta región, la compañía recibió 880 millones de euros en dividendos procedentes de proyectos concesionales, reforzando su generación de caja.
El mercado estadounidense continúa siendo el principal foco estratégico del grupo, tanto por volumen de negocio como por oportunidades de crecimiento en nuevas infraestructuras.
Sumario: La división de Autopistas aumentó un 13,7% sus ingresos hasta 1.374 millones de euros, con 880 millones en dividendos en Norteamérica.
Construcción alcanza récord de cartera
El área de Construcción cerró el ejercicio con una cartera de pedidos récord de 17.438 millones de euros. Por regiones, Norteamérica representa el 46% del total de la cartera, Polonia el 22% y España el 14%.
Los ingresos de esta división crecieron un 7,5%, hasta los 7.653 millones de euros. La compañía destacó que el negocio ha superado sus objetivos de rentabilidad durante el ejercicio.
Aeropuertos y Energía
En la división de Aeropuertos, el proyecto de la NTO de Nueva York avanzó en la construcción e integración de sistemas, con 25 acuerdos con aerolíneas, de los cuales 16 son contratos en firme y 9 cartas de intención.
Por su parte, la división de Energía registró ingresos de 339 millones de euros y un Ebitda ajustado de 3 millones de euros.
Sumario: La cartera de Construcción alcanza 17.438 millones de euros y el proyecto aeroportuario en Nueva York suma 25 acuerdos con aerolíneas.
Posición financiera y estrategia en EEUU
En el plano financiero, Ferrovial cerró 2025 con una liquidez de 5.088 millones de euros y una deuda neta consolidada negativa de 1.341 millones de euros, excluyendo proyectos de infraestructuras en ambos casos.
El consejero delegado, Ignacio Madridejos, destacó que 2025 fue un ejercicio sobresaliente, con crecimiento significativo de ingresos y Ebitda ajustado en todas las divisiones, y subrayó el buen comportamiento de los activos en Norteamérica.
La compañía mantiene su estrategia de crecimiento en EEUU, donde identifica una sólida cartera de oportunidades en autopistas y aeropuertos, tras su incorporación al índice Nasdaq-100 en diciembre.
